华东地区废钢产业链调研报告【最新3篇】
华东地区废钢产业链调研报告 篇一
随着经济的快速发展，废钢产业链在华东地区得到了迅猛的发展。废钢产业链是指废钢的采集、加工、再利用等一系列环节。本文将从废钢的采集、加工、再利用三个方面进行调研，以了解华东地区废钢产业链的现状和未来发展趋势。
首先，废钢的采集是废钢产业链的第一步。华东地区废钢的采集主要分为两种方式，一种是通过废钢回收企业进行回收，另一种是通过废钢回收站进行回收。根据调研数据显示，目前华东地区废钢回收企业数量较多，其中以上海、江苏、浙江地区为主。这些企业通过购买废钢、拆解废旧设备等方式进行采集，形成了一个较为完善的废钢采集网络。
其次，废钢的加工是废钢产业链的重要环节。在华东地区，废钢的加工主要包括废钢的分拣、拆解、破碎等环节。通过调研我们了解到，华东地区的废钢加工企业较多，其中以浙江、江苏地区为主。这些企业通过引进先进的废钢加工设备和技术，能够高效地将废钢进行处理，使其变成可再利用的资源。
最后，废钢的再利用是废钢产业链的关键环节。华东地区的废钢再利用主要包括废钢的回炉、炼钢等环节。通过调研我们了解到，目前华东地区的废钢再利用企业较多，其中以上海、浙江地区为主。这些企业通过引进先进的废钢再利用技术，能够将废钢回炉或炼钢，使其成为新的钢材资源，实现资源的再循环利用。
综上所述，华东地区废钢产业链在采集、加工、再利用三个方面都取得了较大的发展。然而，废钢产业链也面临着一些问题，如废钢的采集和加工环节中存在一定的环境污染问题，废钢再利用的技术和设备还需要进一步改进和提升。因此，我们建议相关部门加强对废钢产业链的监管，推动废钢产业链的绿色发展，实现资源的最大化利用。
华东地区废钢产业链调研报告 篇二
随着经济的快速发展，华东地区废钢产业链在环保领域发挥着重要的作用。废钢产业链是指废钢的采集、加工、再利用等一系列环节。本文将从废钢的采集、加工、再利用三个方面进行调研，以了解华东地区废钢产业链的环保情况和未来发展趋势。
首先，废钢的采集是废钢产业链的第一步。华东地区废钢的采集主要通过废钢回收企业和回收站进行。根据调研数据显示，目前华东地区废钢回收企业数量较多，其中以上海、江苏、浙江地区为主。这些企业通过购买废钢、拆解废旧设备等方式进行采集，一方面减少了废钢的堆放和环境污染，另一方面为废钢的再利用提供了原材料。
其次，废钢的加工是废钢产业链的重要环节。在华东地区，废钢的加工主要包括废钢的分拣、拆解、破碎等环节。通过调研我们了解到，华东地区的废钢加工企业较多，其中以浙江、江苏地区为主。这些企业通过引进先进的废钢加工设备和技术，能够高效地将废钢进行处理，减少了废钢的堆放和环境污染。
最后，废钢的再利用是废钢产业链的关键环节。华东地区的废钢再利用主要包括废钢的回炉、炼钢等环节。通过调研我们了解到，目前华东地区的废钢再利用企业较多，其中以上海、浙江地区为主。这些企业通过引进先进的废钢再利用技术，能够将废钢回炉或炼钢，减少了对原材料的需求和环境污染。
综上所述，华东地区废钢产业链在环保方面取得了较大的进展。然而，废钢产业链也面临着一些问题，如废钢的采集和加工环节中存在一定的环境污染问题。因此，我们建议相关部门加强对废钢产业链的监管，推动废钢产业链的绿色发展，实现资源的最大化利用，为环保事业贡献更大的力量。
华东地区废钢产业链调研报告 篇三
随着建筑行业的衰落，钢筋价格的不断下跌，钢材的价格也大受影响。下面就是为您精心整理的华东地区废钢产业链调研报告，希望可以帮到您。
华东地区废钢产业链调研报告
一、调研背景：16年11月份，中频炉停产之后，废钢需求大幅减少，供需关系发生变化，废钢与螺纹钢价差持续扩大，独立的电弧炉产能生产有所恢复，而受利润较大影响，电弧炉产量有所增加。通过对典型地区废钢市场的调研，一方面，了解目前长流程钢厂废钢消耗比例，是否有继续增加的可能，另一方面，通过对原料市场的调研，了解目前电弧炉产能增加的速度，以及未来可能增加的情况。
二、调研目的：1.了解转炉中废钢消耗量情况，对矿的消耗是否有影响;2.了解电弧炉产能增量情况。
三、调研观点：1.中频炉停产之后，废钢需求减少，市场资源充裕，价格下跌，转炉中废钢消耗量普遍增加，转炉中炼钢用废钢单耗增加5%左右。2.部分企业铁矿消耗虽没有减少，但其生铁已经开始外卖。3.电弧炉设备订单普遍处于饱和状态，原因在于目前订单要求交付日期尽量在6月底之前。
4.从目前废钢资源泛滥来看，长流程钢厂废钢消耗比例已暂时达到高位，而电弧炉钢厂需求启动较慢。
四、调研企业情况
A.华东地区重点特钢生产企业
企业为国内特钢龙头企业，拥有年化700万吨的产钢能力，主要生产轴承钢，齿轮钢，弹簧钢等特钢产品，不做普碳钢产品。目前该
考虑到废钢与铁水价差问题，该企业表示铁水成本与废钢成本在200元/吨以上价差时，钢厂使用废钢与铁水处于一个相对平衡，但铁水成本高于200以上时，钢厂倾向于采购较多的废钢。
B.华东地区主流建筑钢材生产企业
企业为江苏地区大型建筑钢材及工业线材生产企业，拥有炼钢产能800万吨左右。目前该企业废钢消耗量为7万吨/月，去年为4万吨/月。转炉中废钢消耗量达到16%，去年为11%左右。企业有1台100t的电弧炉，不过之前改成了电转炉。尽管目前转炉中可以再继续增加废钢消耗量，但已经有些难度，热平衡会有问题。目前转炉中废钢比例增加了5%，但矿的采购并没有减少，目前的生铁在对外卖，同时也表示目前外卖生铁的企业在增多，一部分原因在于目前部分钢厂的炼铁能力大于炼钢，另外是由于目前部分钢厂的废钢消耗量增加，置换出一部分的铁水，销售炼钢生铁的企业开始增多。
C.报废汽车破碎处理企业
企业处于张家港再生汽车拆解园区，为保税区引进项目，目前园区有四家同类型企业，除此之外其他企业均不能进口报废汽车，目前该企业有60万吨/年的进口配额，但受成本影响，目前远没有进口这么多。目前公司的主要业务为进口报废汽车压块，然后破碎，产品为破碎料，主要销往钢厂。受之前国内行业环境影响，目前钢厂并不喜好用破碎料，主要之前掺假的较多。但破碎料对电弧炉炼钢有优势，第一，破碎料可以用来填废钢中的空隙，提高出水率;第二，破碎料融化时间较短，耗电较少，同时电弧炉效率可以相应的提高。企业目前主要产品销往沙钢，受白天电费成本较高影响，目前主要是夜间生产为主。
据了解，15年之后报废汽车进入到小高峰，国内汽车资源也在增多，未来报废汽车破碎料或由于电弧炉产能的增加而迎来复苏。
D.拆船企业
企业为全国最大的拆船基地，去年销售五十万吨左右，现在一个月四万多吨，基本与去年持平。目前在拆的主要是散货船和集装箱船，游轮比较少。据了解，今年是拆船补贴实施的最后一年，目前在拆的最年轻的船是03年的。中频炉停产之后，其订单也有增多，产品多销往北方转炉板材生产企业。
E.亚洲最大的单体电弧炉炼钢企业
企业拥有亚洲最大的单体电弧炉，于12年投产，目前主要生产板坯为主，其产品10%自用，用于生产中厚板。其产品主要销售至中天、西城等。目前其产量在3300-3400吨/天，废钢消耗量在4000吨/天。自从去年年底其产量开始增产，白天也在生产，其原料为100%废钢压块，出水率较低。目前钢厂废钢4-5万吨，维持在半个月左右的消耗量。由于采购的压块价格目前均价较低，不含税到厂价基本在800元/吨左右，而截至上周其产品价格在3050元/吨左右，盈利空间巨大，所以目前全天生产，但其产能利用率依旧较低，主要在于连铸工艺不佳，目前产能利用率在60%左右。
中频炉钢厂停产后，真正体现了其电弧炉炼钢的优势，目前由于其采购的废钢大多是其他钢厂所不采购的，原料成本较低。对于未来，其有扩产计划，目前是一期，产能在150万吨，三期计划五百万吨产能。
F.华东地区电弧炉设备生产企业
企业为电弧炉、精炼炉等设备生产企业。目前电弧炉订单处于饱和状态，得益于中频炉的停产，据其表示，目前国内的主要电弧炉设备生产企业超过一百家，但相对有规模的大概在三十家左右。企业订单不仅有国内的，东南亚地区的电弧炉订单也有。据了解，目前该企业今年订单六月份之前接了10套，其中有六套是用于炼钢，主要是华东一带的订单。目前主要在售的是70-100t电弧炉设备，这6套设备是要在6月份之前交付，除此之外，订单也一直在接，扩容的订单也在接。
