关于全县公路建设情况的视察报告(精简3篇)

关于全县公路建设情况的视察报告 篇一

近期，我对全县公路建设情况进行了一次视察。通过实地考察和相关数据的收集与分析，我对全县公路建设的现状有了更深入的了解，并提出了一些建议和措施，以促进公路建设的进一步发展。

首先，全县公路建设取得了一定的成绩。在过去几年里，全县加大了对公路建设的投入，新建了一批交通干线和支线，有效地改善了交通状况。特别是在农村地区，农村公路的建设进展较快，很多偏远的村庄和乡镇已经实现了公路通达，为农民的出行和农产品的流通提供了便利。

然而，我也发现了一些问题和不足之处。首先，部分公路建设质量不过关。在一些新建或改建的路段，路面质量不稳定，存在坑洼和塌陷的现象，给车辆和行人的安全带来了一定的隐患。其次，公路设施的配套建设不够完善。在一些交通繁忙的路段，缺乏合适的停车场和休息区，给司机和乘客的出行带来了不便。此外，公路交通管理方面也存在问题，交通信号不畅，交通事故频发，需要进一步加强交通安全管理。

针对以上问题，我提出了以下几点建议和措施。首先，加强对公路建设的监管和质量控制。要求相关部门对公路建设过程进行严格的监管和把关，确保公路建设的质量和安全。其次，加大对公路设施的投入。要增加对停车场和休息区的建设，提供良好的服务设施，方便司机和乘客的出行。此外，应加强对公路交通的管理，提高交通信号的畅通率，并加强交通安全知识的宣传和普及，减少交通事故的发生。

综上所述，全县公路建设在一定程度上取得了成绩，但仍存在一些问题和不足之处。我相信，在相关部门和广大干部群众的共同努力下，全县公路建设一定能够进一步发展壮大，为全县经济社会的发展做出更大的贡献。

关于全县公路建设情况的视察报告 篇二

在对全县公路建设情况进行的视察中，我发现全县的公路建设取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和不足之处。

首先，全县公路建设在农村地区取得了显著的进展。通过新建和改建农村公路，许多原本交通不便的村庄和乡镇已经实现了公路通达，为农民的出行和农产品的流通提供了便利。农村公路的建设不仅改善了农村的交通条件，也促进了农村经济的发展。

然而，我也发现了一些问题。首先，部分公路建设质量不过关。在一些新建的路段，路面质量不稳定，存在坑洼和塌陷的现象，给车辆和行人的安全带来了一定的隐患。其次，公路设施的配套建设不够完善。在一些交通繁忙的路段，缺乏合适的停车场和休息区，给司机和乘客的出行带来了不便。此外，公路交通管理方面也存在问题，交通信号不畅，交通事故频发，需要进一步加强交通安全管理。

针对以上问题，我提出了以下几点建议和措施。首先，加强对公路建设的监管和质量控制。相关部门要对公路建设过程进行严格的监管和把关，确保公路建设的质量和安全。其次，加大对公路设施的投入。要增加对停车场和休息区的建设，提供良好的服务设施，方便司机和乘客的出行。此外，应加强对公路交通的管理，提高交通信号的畅通率，并加强交通安全知识的宣传和普及，减少交通事故的发生。

综上所述，全县公路建设在农村地区取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和不足之处。我相信，在相关部门和广大干部群众的共同努力下，全县公路建设一定能够进一步发展壮大，为全县经济社会的发展做出更大的贡献。

关于全县公路建设情况的视察报告 篇三

2004年11月16至17日，县人大常委会组织部分市县乡人大代表对我县今年公路建设情况进行了视察。

县人大常委会主任＊＊＊，副主任＊＊、＊＊、＊＊及部分市县乡人大代表共26人参加了视察。县人民政府主管县长、政府办和交通局负责人，县人大常委会办公室和财经科教科负责人陪同视察。

视察先后实地察看了省道宝平线、县道小云线、白四线和宝平线至杨家窑、猫峪至虎龙沟、孤石至青羊沟、东卯至上碌碡湾、茨营子至千松台的村村通工程。之后代表们听取了县交通局局长王志强关于全县公路建设情况的介绍，座谈了视察感想并提出了建议。县政府县长刘富成专程到会参加了代表座谈。

视察认为，我县属山区县，山多沟多，居住分散，道路状况较差，交通条件滞后。交通不便成为全县经济发展的“瓶颈”。今年以来，县乡人民政府充分认识到道路建设在经济建设中的基础作用，抢抓机遇，强化领导，组织协调。交通部门精心谋划，积极实施，加强指导，相关部门和相关村积极配合，共同努力，使我县今年公路建设呈现出四大特点：一是工程规模大

投资多。今年完成的宝平线42公里二级油路改建工程，投资10142万元；县道小云线马营至沽源交界14公里油路续建工程，投资约860万元；县道白四线巴图营至东卯29公里油路改造工程，投资2428万元，还完成该线白草至三道川16公里路基工程。村村通工程全县涉及16个乡镇77个行政村，建设里程317.5公里。其中水泥（油）路178.3公里，沙石路139.2公里。全县今年共修建道路400多公里，投资1.5亿元，是我县公路建设史上工程规模大、投资多的一年。二是工程质量好速度快。县乡政府及有关部门在公路建设中采取了责任终身制、三级监理等管理办法，切实加强了工程质量管理，保证了工程质量。今年开工项目较多，施工战线长，但是都在上冻之前基本完工，建设速度是较快的。三的各级领导重视，措施硬。县乡政府领导对今年道路建设非常重视，跑立项、筹资金、抓施工，环环紧扣，做了大量扎实的工作，采取了有效措施。交通部门把握全县道路网络建设布局，除承担省道干线建设任务外，对村村通工程在人财物上予以支持，在工程施工中的组织管理上采取了一系列的有力措施，保障了各项建设工程任务的圆满完成。四是效益特别明显。今年我县公路建设项目的完成，其经济、社会效益将会日渐显现。为我县的经济发展和民间交往创造了便利条件。宝平线二级油路改建工程的竣工，拉近了我县与北京的距离，为进一步发挥我县优势，实施环京津战略、开放开发、招商引资、发展矿产品主导产业和旅游后续产业奠定了良好的硬环境基础。县道续改建工程和村村通工程，是落实“三个代表”重要思想，落实人大代表建议的具体行动，是全面建设小康社会的需要，是为群众办实事，便利群众生产生活的民心工程，深受群众的欢迎。视察对今年交通工程给予了很高的评价，对交通工作成效给予了充分肯定。

视察指出，与全省全市比，我县的交通条件仍比较落后，县乡人民政府、交通部门和各相关部门要继续努力。对今后全县道路建设工作，视察主要提出了以下建议：

一、继续抓住机遇，抓好项目工作。明年要围绕全市公路建设重点积极争取公路建设项目立项开工，同时超前做好公路后续项目的申报立项工作。

二、提前谋划明年村村通道路建设重点。一是应做好合理的建设规划。二是根据财力和乡镇积极性确定年度建设重点，并抓好主干线重点工程。三是对偏远且财力不足的村，可先修沙石路，有财力时再硬化。

三、加强村村通公路的后期修建和养护工作。一是对村村通公路路肩、边沟不达标的要继续整修，使其达到设计标准，以利于排水和通行。二是政府应研究修订出台一个地方道路管理养护办法，明确养护责任，适时管护好已修道路，努力延长通村公路使用年限。

四、努力减轻乡镇的工程债务负担。各乡（镇）村都要千方百计多渠道筹集道路建设资金，既解决好建设民工工资兑现问题，又努力减少乡（镇）村村通道路工程带来的负债。