监理员个人述职报告

监理员个人述职报告

  随着社会一步步向前发展,报告的用途越来越大,写报告的时候要注意内容的完整。为了让您不再为写报告头疼,下面是小编为大家整理的监理员个人述职报告,欢迎大家分享。

监理员个人述职报告1

  我是在定检部MD11小组工作的,主要从事MD11,B747飞机的A检工作以及一些改装工作,飞机的定检工作是对飞机的一项非常重要的定期性工作检查。是使飞机经常保持良好状态的必要手段。我是从事发动机部分的维修工作,根据工卡完成布置给我的工作。刚开始跟着师傅们后面搭搭手,看他们如何工作,给我解释一项项工作的目的和完成的要求,看他们工作的条理很清楚,思路是那么的严密。一张工卡做下来基本上没有什么遗漏,做的比较到位。再到后来自己一步步的独立从事工作,从比较基础的勤务工作到外边检查,再到内部检查。刚开始时,工作总是有这样或那样的没做到,要师傅们提醒我。他们告诉我,我们所有工作的依据是工卡,只要在工作时把工卡吃透,那么就没有问题了,剩下的也就是熟练后的检验问题了。如果遇到自己吃不准的可疑地方,可以寻求质量经理来进行判断或通过查询手册来解决,几次过后会使自己的技能得到提高。

  进入公司之初,我在经营开发部学习了电力工程建设监理培训教材、公司有关文件,通过学习我对监理行业有了初步的认识,对公司有了进一步的`了解。7月下旬从项目部会公司参加了公司组织的监理员培训,并通过了监理员资格考试。在这次培训中,对“四控两管,一协调”进行了系统的学习。在徐州彭城电厂三期项目部任锅炉监理员期间,我尽职尽责的完成自己的工作:

  ①在专业监理工程师指导下展开现场监理工作;

  ②检查承包单位投入工程项目的人员、材料、主要设备及使用,运行状况,并做好检查记录;

  ③复核或从施工现场直接获取以工程计量有关数据并签署原始凭证;

  ④按设计图及有关标准,对承包单位或施工工序进行检查记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;

  ⑤担任旁站工作,发现问题及时指出并向专业监理工程师报告;

  ⑥做好监理日记和有关的监理记录。同时我查阅了很多国家电力工程施工规范,虚心向有经验的监理工程师请教,仔细研读施工图纸,结合施工实际,我对工程监理有了进一步的认识,也积累了不少的经验。

  出现的问题6月份xx的理解、执行出现了失误,进行了一次比较大的更正。事后按照财务部的要求,总结了经验教训,进一步完善了xx工作方法,确保准确无误。

  xx年统计工作提高的方向

  1、坚决执行财务部盘点工作安排,逐步完善生产线上在制品、半成品盘点,建立公司数据链,为公司细化成本管理做出贡献。

  2、积极参与对原始记录规范填写的管理,不断地提高原始记录的填写水平,确保数据的准确性。

  最后,对关心和支持统计工作的各个部门和各位领导表示衷心地感谢!

监理员个人述职报告2

  转眼之间,我来单位工作已经两年了,我所工作的工程为德尔尼铜矿尾矿库六、七、八、九级子坝堆筑工程,借整理工作报告这个机会,让我有了静心回顾这段工作中所学、所想、所感的契机。

  在这两年工作过程中,从经验到教训,我总结了部分开展监理工作应注意的问题,监理工作是涉及人和事的一种监督和管理工作,不可避免地会遇到各种各样的矛盾和受到某些方面的干扰,一些问题如果开始时处理不慎,会对后续的其他部分监理工作造成被动和混乱。在为期不长的工作与学习中,根据个人理解我认识到当前监理工作存在部分误区:⑴监理制度仅限于施工阶段;⑵对业主行为无规范;⑶把监理工程师当作质检员。在监理工作中,特别是作为刚参加工作的监理员,我一直在做到“五勤”:即眼勤,要经常到现场了解施工情况,多看施工图,熟悉设计哪些是重要部分;手勤,发现问题要常记,处理那些问题要记录;腿勤,常到现场转转;嘴勤,对于施工队易出的问题质量隐患要常提醒,对施工队要经常交底;脑勤,熟悉图纸,动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式,深度上做到要求“严”(严格按施工规范要求施工,严格检查把关),“准”(处理问题果断,准确,要依数据为依据),“细”(工作中细心,处理事情要细致),“实”(做到一件事要实实在在,亲自去做,去检查,遇到质量问题作实质性处理,不能找理由推脱,要为建设单位,施工单位解决实质性技术难题),对于重要部位或特殊工艺要求的部位施工过程中,作为现场监理需要全天候24小时跟班旁站,发现问题及时处理。如在现场砼浇筑时,监理都应亲自在施工现场测定砼坍落度是否超标,稳定;试块抽取,制作是否符合要求,并亲自取样;监督工人的操作是否符合标准。发现质量问题及时通知施工单位整改,消灭质量隐患。

  回填土,在基础回填过程中,需要监理人员的全程旁站,再回填之前,需要先进行回填土的检测,不可含大石块、桩头等杂物,必要时,回填土须过筛后才可使用。在时间不长的工作中,公司领导与现场的总监及各位监理工程师、监理员都给了我莫大的帮助,在以后的工作中,我会继续努力,时刻把握自己的方向,学做一名合格的监理人员。

  由于气候、环境、条件等等的不佳因素,希望公司给予员工们微薄请求的满足加点工资为盼。

监理员个人述职报告3

各位领导:

  首先感谢公司给了我们统计人员这样一次公开述职、展示形象的机会,下面我向大家汇报自己xx年的职责履行情况。

  在思想上:能始终把“勤勤恳恳做事、踏踏实实做人”做为自己为人处事的准则,做到:

  我做为监理员,因从事监理工作时间不算太长,自身的业务水平、专业技术的局限,工作中还存在许多不足之处,今后我会更加的严格要求自己,努力钻研业务、不断更新和补充新的知识,提高业务水平和工作能力,总结经验,更好的完成监理工作。

  由于MD11是老龄飞机,所以在工作时要特别细心,你一大意它就可能立即给你颜色看。这就要求我们工作时每张工卡都要不打折扣的完成,而且在完成工时发现的问题要及时反馈,以便质量部门及时更改。除了工卡上要求的工作,在日常工作中发

现经常出现问题的地方也要注意,还有就是工作前的准备工作一定要充分,这样开工后才不至于忙乱。再就是一些细节方面的,比如工具的三清点,毛巾的回收,废弃航材的处理等,这些虽然都是些比较简单的事情,但是你一忽视就可能导致一些严重的差错,或给公司造成不必要的损失。至于B747由于相对而言是新飞机,我们缺乏相应的维修方面的经验,这就要求我们要勤于学习,总结,重视维修手册的应用。

  因为维修工作是一个复杂性的工作,很多工作要求几个人合作完成,甚至涉及到几个部门间的配合。这就要求我们要发挥互帮互助的精神,团结一致。工作时要互相提醒,不能说你干一件工作,其他工作你就不管,我们是一个大家庭,如果大家都努力,那么工作就能做的很好,而且也不至于忙的忙死,闲的闲死。这样工作的质量就能得到保证,效率也能得到提高。当然,人与人之间肯定有这样那样的矛盾,我们要小事不计较,大事讲原则,那样就能保证班组的和谐稳定,为工作的保质保量完成提供一个稳定的大后方。

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