道路桥梁工程实习报告(通用3篇)
道路桥梁工程实习报告 篇一
实习单位：XX市道路桥梁工程公司
实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日
一、实习概况
在XX市道路桥梁工程公司进行为期两个月的实习期间，我主要参与了道路桥梁工程的设计和施工过程。在实习期间，我承担了一些基础工作，如资料整理、绘图和施工现场巡查等。通过实践，我深入了解了道路桥梁工程的整体流程和各个环节的工作内容。
二、实习内容
1. 资料整理与绘图
在实习期间，我负责整理和归档道路桥梁工程的相关设计资料。我学会了如何查找和整理工程图纸、技术规范和施工图纸等文件，并按照要求进行分类和存档。此外，我还参与了绘制工程图纸的工作，学习了AutoCAD等绘图软件的使用方法，提高了自己的绘图能力。
2. 施工现场巡查
我还参与了道路桥梁工程的施工现场巡查工作。我跟随工程师前往不同的施工现场，了解了施工过程中的各项工作。我学会了如何观察和记录施工现场的情况，包括土方开挖、基础施工、桥梁架设等环节。通过现场巡查，我对道路桥梁工程的施工流程有了更深入的了解。
三、实习收获
1. 熟悉了道路桥梁工程的设计流程
通过参与道路桥梁工程的设计工作，我了解了设计师如何根据规范和需求进行设计，并学会了使用相关设计软件。我对桥梁的结构和构造有了更深入的了解，提高了自己的设计能力。
2. 掌握了施工现场的工作流程
通过参与施工现场的巡查工作，我了解了道路桥梁工程的施工流程和各个环节的工作内容。我学会了如何观察和记录施工现场的情况，并了解了不同施工环节的要求和注意事项。
3. 增强了团队合作和沟通能力
在实习期间，我与同事们一起合作完成了一些工作任务。我学会了与他人合作，互相支持和协作。我也通过与同事和领导的沟通，了解了他们的工作经验和观点，提高了自己的沟通能力。
四、实习总结
通过这次道路桥梁工程实习，我对道路桥梁工程的设计和施工流程有了更深入的了解。我熟悉了设计和施工的相关工作内容，提高了自己的专业能力。在以后的学习和工作中，我将继续努力，不断学习和提升自己，为建设更安全、更高效的道路桥梁做出贡献。
道路桥梁工程实习报告 篇二
实习单位：XX市道路桥梁工程公司
实习时间：2021年7月1日-2021年8月31日
一、实习概况
在XX市道路桥梁工程公司进行为期两个月的实习期间，我主要参与了道路桥梁工程的施工管理和质量控制工作。在实习期间，我承担了一些实际工作任务，如施工进度跟踪、质量检查和工程验收等。通过实践，我深入了解了道路桥梁工程的施工管理和质量控制的重要性。
二、实习内容
1. 施工进度跟踪
在实习期间，我负责跟踪和记录道路桥梁工程的施工进度。我学会了如何使用项目管理软件，对施工进度进行计划和跟踪，并及时向上级报告和沟通工作进展。通过施工进度跟踪，我了解了施工进度对工程质量和进展的重要影响。
2. 质量检查和验收
我还参与了道路桥梁工程的质量检查和工程验收工作。我学习了如何进行质量检查，包括对施工过程中的工艺和材料进行检测和评估。我还参与了工程验收的过程，学习了验收标准和程序，了解了验收过程中的各项要求和流程。
三、实习收获
1. 熟悉了道路桥梁工程的施工管理流程
通过参与道路桥梁工程的施工管理工作，我了解了施工管理的相关流程和要求。我学会了如何制定施工计划和跟踪施工进度，并掌握了一些施工管理的技巧和方法。
2. 掌握了质量控制的方法和技巧
通过参与质量检查和工程验收的工作，我了解了道路桥梁工程的质量控制要求和标准。我学会了如何进行质量检查和评估，并了解了质量验收的流程和要求。
3. 锻炼了自己的责任心和工作能力
在实习期间，我承担了一些实际工作任务，并按时完成了各项工作。通过实践，我锻炼了自己的责任心和工作能力，提高了自己的工作效率和执行力。
四、实习总结
通过这次道路桥梁工程实习，我对施工管理和质量控制有了更深入的了解。我熟悉了施工管理和质量控制的相关流程和要求，提高了自己的专业能力。在以后的学习和工作中，我将继续努力，不断学习和提升自己，为建设更安全、更高质量的道路桥梁做出贡献。
道路桥梁工程实习报告 篇三
一、实习目的：
通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
xx年年5月5日至10月10日
三、实习地点：
安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：
1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程
（1）拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样 b摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c碾压
改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
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