铁路司机技师述职报告范本【优选3篇】
铁路司机技师述职报告范本 篇一
尊敬的领导：
您好！我是XX铁路公司的一名铁路司机技师，我荣幸地向您提交我的述职报告。在过去的一年里，我积极努力地工作，取得了一些成绩。接下来，我将向您介绍我的工作情况和成果。
首先，我在过去的一年里始终保持了良好的工作态度和职业精神。我严格遵守公司的工作纪律和各项规定，按时上下班，认真履行工作职责。我始终保持高度的责任心和敬业精神，对待每一次驾驶任务都保持高度的警觉和专注。在工作中，我注重与同事的协作，积极参与集体讨论，共同解决工作中的问题，确保铁路运输的安全和顺畅。
其次，我不断提高自己的专业技能和知识水平。在过去的一年里，我利用业余时间参加了多项培训和学习，不断提升自己的驾驶技术和安全意识。我深入学习了铁路交通规则和相关法律法规，了解了各种紧急情况下的处理方法和应对措施。同时，我还参加了驾驶技术竞赛，不断挑战自我，提高自己的驾驶技能和反应能力。
最后，我积极参与公司的改进工作，为提高铁路运输的效率和安全性做出贡献。我积极参与了公司的技术改进项目，提出了一些建设性的意见和建议。我还积极参与了公司的安全培训和宣传活动，帮助其他员工提高安全意识和技能水平。通过这些努力，我为公司的发展做出了一些贡献。
总结起来，过去的一年里，我以高度的责任心和敬业精神，严格遵守工作纪律，不断提高自己的专业技能和知识水平，并积极参与公司的改进工作，为铁路运输的安全和顺畅做出了一些贡献。在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力和素质，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢！
铁路司机技师述职报告范本 篇二
尊敬的领导：
您好！我是XX铁路公司的一名铁路司机技师，我荣幸地向您提交我的述职报告。在过去的一年里，我积极努力地工作，取得了一些成绩。接下来，我将向您介绍我的工作情况和成果。
首先，我在过去的一年里始终保持了良好的工作态度和职业精神。我始终将安全放在首位，严格遵守公司的工作纪律和安全操作规程。我时刻保持高度的警惕和专注，确保每一次驾驶任务都能够安全顺利地完成。我也时刻关注自身的身体状况和工作状态，保持良好的体力和心理素质，保证驾驶安全。
其次，我不断提高自己的专业技能和知识水平。在过去的一年里，我积极参加各种培训和学习，不断提升自己的驾驶技术和安全意识。我深入学习了铁路交通规则和相关法律法规，了解了各种紧急情况下的处理方法和应对措施。我还积极学习新的驾驶技术和操作方法，不断提高自己的驾驶技能和反应能力。
最后，我积极参与公司的改进工作，为提高铁路运输的效率和安全性做出贡献。我积极参与了公司的技术改进项目，提出了一些建设性的意见和建议。我还积极参与了公司的安全培训和宣传活动，帮助其他员工提高安全意识和技能水平。通过这些努力，我为公司的发展做出了一些贡献。
总结起来，过去的一年里，我始终保持良好的工作态度和职业精神，严格遵守工作纪律和安全操作规程，不断提高自己的专业技能和知识水平，并积极参与公司的改进工作，为铁路运输的安全和顺畅做出了一些贡献。在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力和素质，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢！
铁路司机技师述职报告范本 篇三
述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下文是小编特意准备的铁路司机技师述职报告范本，希望你能喜欢。更多精彩内容敬请关注。
汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：
一、上千万个线头要个个完好
太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备非常精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始
信号工们每天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便可以安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了
我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。
进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到现在工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，让
自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮助下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：
首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真特别是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的责任，责任代表了一个人的品质，责任使人变得稳重，使人知道自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。
这里的事由陌生到熟悉，这里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在通过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。 其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。
在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师应该具有的基本能力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来面对一切困难，同时在这
几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不积极，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的能力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我一定会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。
