关于大学生港口实习的报告(经典3篇)
关于大学生港口实习的报告 篇一
港口实习是大学生专业学习的重要组成部分，对于提高学生的实践能力和就业竞争力具有重要意义。在这次大学生港口实习中，我有幸获得了宝山港的实习机会，并深入了解了港口的运营管理和各部门的职责。
首先，港口实习让我对港口的运营管理有了更深入的了解。宝山港是我国最大的集装箱港口之一，每天都有大量的集装箱货物进出港，需要进行精确的计划和组织。在实习期间，我参与了港口的日常运营工作，包括货物调度、船舶进出港的协调和货物装卸的监督等。通过实际操作，我了解到港口运营需要高度的组织协调能力和快速反应能力，同时也必须保证货物的安全和高效运输。
其次，港口实习让我对港口各部门的职责有了更全面的认识。港口的运营需要多个部门的协同合作，比如船务部门负责船舶进出港的安排和船舶配载的计划，货运部门负责货物的装卸和仓储管理，安保部门负责港口的安全监控和警卫工作等。在实习期间，我有机会与各部门的工作人员交流和合作，了解了不同部门的职责和工作流程。这让我认识到港口的运营离不开各部门的密切配合，也增强了我对团队合作的重要性的认识。
最后，港口实习也让我学到了很多实用的技能和知识。在实习期间，我学会了使用港口管理软件，掌握了货物调度和船舶配载的基本方法。同时，我也通过实际操作，提高了自己的组织协调能力和沟通能力。这些技能和知识将对我今后的学习和工作产生积极的影响。
总之，大学生港口实习是一次很有意义的实践活动，通过实习，我对港口的运营管理有了更深入的了解，对港口各部门的职责有了更全面的认识，并学到了很多实用的技能和知识。这次实习经历对我今后的学习和工作将产生积极的影响，提高了我的实践能力和就业竞争力。
关于大学生港口实习的报告 篇二
港口实习是大学生专业学习的重要组成部分，对于提高学生的实践能力和就业竞争力具有重要意义。在这次大学生港口实习中，我有幸获得了宝山港的实习机会，并亲身体验了港口的工作环境和工作内容。
首先，港口实习让我深入了解了港口行业的特点和挑战。宝山港是我国最大的集装箱港口之一，每天都面临着大量的货物运输和船舶进出港的任务。在实习期间，我亲眼目睹了港口工作的繁忙和高强度，也亲身感受到了港口工作的压力和困难。同时，我也了解到港口行业在全球贸易中的重要地位和面临的挑战，比如国际贸易的波动性和竞争压力等。这让我认识到港口行业需要具备高度的应变和适应能力，也增强了我对行业的认同感。
其次，港口实习让我学到了很多实用的工作技能。在实习期间，我参与了货物装卸和调度工作，学会了使用港口管理软件和操作各种装卸设备。通过实际操作，我熟悉了货物装卸的流程和注意事项，掌握了一些实用的操作技巧。同时，我也学会了如何与不同部门的工作人员进行有效的沟通和合作，提高了自己的团队合作能力和协调能力。这些实用的技能将对我未来的工作和学习产生积极的影响。
最后，港口实习也让我认识到自身的不足和需要提高的地方。在实习期间，我发现自己在应对突发情况和处理复杂问题方面还有一定的欠缺。港口工作需要快速反应和判断能力，对细节的把握和决策能力要求也很高。通过这次实习，我明确了自己的不足之处，并认识到了自身需要不断学习和提高的地方。
总之，大学生港口实习是一次很有意义的实践活动，通过实习，我深入了解了港口行业的特点和挑战，学到了很多实用的工作技能，并认识到了自身的不足和需要提高的地方。这次实习经历对我今后的学习和工作将产生积极的影响，提高了我的实践能力和就业竞争力。
关于大学生港口实习的报告 篇三
关于大学生港口实习报告
盛夏的广州骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。而到现在，不知不觉之间已实习快三个月了，也颇有感慨。
刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。
随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征；另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。
我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。相对来说，仓管要辛
在仓管现场作业感触最深的便是安全。我们接触的一般都是收拆箱和出入库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉；同时，收发卷钢又比较多，一个在五六吨左右，因此，现场作业十分危险。而我们作为仓管员，必须站在作业第一现场，除了检查作业之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况，如：必须在作业现场旁边放置雪糕筒，提醒其他设备和人员；必须敦促工人、司机、理货、验柜的戴好安全帽，穿好反光衣；同时检查现场人员的行为，如拖车需要移动时，托架上绝对不可以站人，二十五吨叉作业时必须有指挥手进行指挥，卷钢必须安全堆放。并且，有时候会碰到一起作业的，比如有次晚上我们作业的时候碰到一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，而我们又必须待在作业现场，整个过程较平时危险不少。当然，在作业的时候也避免不了发生一些小插曲：一次作业的时候，在我们身边的二十五吨叉突然传出一声巨响，我们当时以为是卷钢掉下来了，把我们吓了一跳，后来检查后，发现是有两个轮胎爆胎了，虽然没有卷钢掉下来严重，但一个轮胎值一万多，这样就爆掉了两万多。这个意外让我很受震动：操作必须按规章操作，如若不然，会给公司造成很大的损失。
总的来说，实习的这段时间让我受益匪浅，接下来还要去中控和策划，我相信，这一定会让我有更大的收获。
