关于交通出行服务情况的调查报告(优质3篇)
关于交通出行服务情况的调查报告 篇一
随着城市化进程的不断推进，人们对交通出行服务的需求也越来越大。为了了解当前交通出行服务的情况，我们进行了一项调查，并根据调查结果撰写了以下报告。
调查范围和方法：
本次调查范围涵盖了城市中的公共交通、出租车、网约车等主要交通出行方式。我们通过发放问卷和进行个别访谈的方式，采集了大量的数据和意见。共有500名居民参与了我们的调查。
调查结果：
1. 公共交通：大多数受访者对公共交通服务表示满意。他们认为公交车的运行频率较高，车辆条件也较为良好。然而，仍有一部分受访者对公交车的拥挤程度表示不满意，并希望能够增加更多的线路和车辆。
2. 出租车：调查显示，大部分受访者对出租车服务持正面评价。他们认为出租车的服务态度较好，车辆条件也较为舒适。然而，也有一些受访者提到出租车司机存在拒载、绕路等问题，希望相关部门能够加强监管，提高服务质量。
3. 网约车：与公共交通和出租车相比，网约车的满意度较高。受访者普遍认为网约车的价格相对较低，车辆条件也较为舒适。此外，线上支付和评价系统也受到了受访者的好评。然而，也有一些受访者提到网约车司机的驾驶安全问题，希望平台方能够加强对司机的审核和培训。
调查结论：
综合以上调查结果，我们可以得出以下结论：
1. 公共交通是城市居民主要的交通出行方式，大部分人对其服务表示满意，但也有一部分人对拥挤程度不满意，需增加线路和车辆。
2. 出租车的服务态度和车辆条件得到了肯定，但仍存在拒载、绕路等问题，需加强监管。
3. 网约车的满意度较高，但仍需关注司机的驾驶安全问题。
根据以上调查结果，我们建议相关部门采取以下措施：
1. 增加公共交通线路和车辆，缓解拥挤问题，提高服务质量。
2. 加强对出租车司机的监管，严禁拒载、绕路等违规行为，提高服务水平。
3. 加强对网约车司机的审核和培训，提高驾驶安全性。
通过本次调查，我们希望能够为城市交通出行服务的改进提供一定的参考和建议，以提升居民的出行体验和城市的整体形象。
关于交通出行服务情况的调查报告 篇二
调查背景和目的：
交通出行服务是城市运行的重要组成部分，对于城市居民和游客来说具有重要意义。本次调查旨在了解当前交通出行服务的情况，以及发现存在的问题和改进的方向。
调查方法和受访者：
本次调查采用了问卷调查和个别访谈的方式。我们在城市中设立了调查点，发放了500份问卷，并对部分受访者进行了深入访谈。
调查结果：
1. 公共交通：大部分受访者对公共交通服务表示满意。他们认为公交车的运行频率较高，车辆条件也较为良好。然而，也有一部分受访者对公交车的拥挤程度表示不满意，并希望能够增加更多的线路和车辆。
2. 出租车：调查显示，大多数受访者对出租车服务持正面评价。他们认为出租车的服务态度较好，车辆条件也较为舒适。然而，也有一些受访者提到出租车司机存在拒载、绕路等问题，希望相关部门能够加强监管，提高服务质量。
3. 网约车：与公共交通和出租车相比，网约车的满意度较高。受访者普遍认为网约车的价格相对较低，车辆条件也较为舒适。此外，线上支付和评价系统也受到了受访者的好评。然而，也有一些受访者提到网约车司机的驾驶安全问题，希望平台方能够加强对司机的审核和培训。
调查结论：
综合以上调查结果，我们可以得出以下结论：
1. 公共交通是城市居民主要的交通出行方式，大部分人对其服务表示满意，但仍有一部分人对拥挤程度不满意，需增加线路和车辆。
2. 出租车的服务态度和车辆条件得到了肯定，但仍存在拒载、绕路等问题，需加强监管。
3. 网约车的满意度较高，但仍需关注司机的驾驶安全问题。
建议：
基于以上调查结果，我们向相关部门提出以下建议：
1. 增加公共交通线路和车辆，缓解拥挤问题，提高服务质量。
2. 加强对出租车司机的监管，严禁拒载、绕路等违规行为，提高服务水平。
3. 加强对网约车司机的审核和培训，提高驾驶安全性。
通过本次调查，我们希望能够为改进交通出行服务提供参考和建议，以提升城市的整体形象和居民的出行体验。
关于交通出行服务情况的调查报告 篇三
为了解市民目前对交通出行方式的选择和偏好，需求服务的痛点，以及对x热线的认知程度、使用情况、服务满意度和意见建议等，开展此次交通出行服务情况民意调查。现将调查结果反馈如下：
一、在线调查基本情况
1、您的性别
男占69.51%
女占30.49%
2、您的年龄
20岁以下占6.38%
20-30岁占26.6%
30-40岁占35.11%
40-50岁占14.89%
50-60岁占12.77%
60岁以上占4.26%
3、您的职业
机关事业人员占29.79%
企业职工占42.55%
个体户占5.32%
学生占7.45%
离退休人员占4.26%
其他占10.64%
4、您的日常使用的出行方式有哪些？可多选
私家车占20.88%
网约车占10.44%
出租车占11.65%
公交车占21.69%
有桩共享单车占8.43%
非机动车占11.24%
步行占13.65%
其他占2.01%
5、您是否拨打过96196热线？
打过占42.35%
没有打过，且不知道96196占25.88%
没有打过，知道96196但不需要拨打占31.76%
6、您拨打时，能顺利接通吗？
一次拨通占28.41%
多次拨通占18.18%
多次拨不通占5.68%
未打过占47.73%
7、您拨打96196热线因为
未打过占32.74%
出租车召车占23.01%
咨询公交出行等占7.96%
投诉举报（出租车、公交车、客运班车等）占14.16%
失物求助占7.96%
表扬从业人员占2.65%
其他占11.5%
8、您认为以下哪种召车方式更方便有效？
路边扬召占18.18%
96196电召占14.55%
xx行平台占9.09%
网约车平台占58.18%
9、96196热线受理您的电话召车后，是否能及时、有效地为您解决问题或提供准确的信息？
不清楚占58.82%
是占27.06%
否占14.12%
10、96196热线受理您的咨询后，是否能及时、有效地为您解决问题或提供准确的信息？
不清楚占61.18%
是占28.24%
否占10.59%
11、96196热线受理您的投诉后，是否能及时、有效地为您解决问题或提供准确的信息？
不清楚占63.53%
是占25.88%
否占10.59%
12、96196热线投诉举报类工单处理时限5个工作日，你认为是否合理？
不清楚占45.88%
是占29.41%
否占24.71%
13、96196热线服务人员的服务态度您满意吗？
不清楚占47.25%
满意占26.37%
较满意占12.09%
较不满意占5.49%
不满意
14、您认为96196客服人员在哪些方面需要改进？
不清楚占34.85%
业务能力占21.97%
服务态度占12.88%
规范用语占8.33%
沟通水平占15.91%
其他占6.06%
二、总结分析
通过本次调查可以发现，交通出行参与市民中以20—40岁为主要年龄段，共占x%；职业分布以机关企事业单位为主，占x%；在出行方式选择上，前三个选择分别为公交车、私家车和步行。在x热线的知晓度方面，约有x%的市民不知道x且从未打过；在拨打过x热线的市民中，以出租车召车为主，其次是投诉举报；在召车方式上，x%的市民选择网约车平台，其次是路边扬召；市民对x热线提供的服务总体满意，并认为热线话务员主要还需在业务能力和沟通水平上进行改进提升。
三、下步工作打算
一是夯实基础抓服务质量。通过优化完善96196热线新绩效考核制度，重点加强工时利用率、十秒接通率、话务评价率等考核指标，投诉类工单基本实现短信回访全覆盖。持续抓好日常话务质检工作，定时质检抽查录音，通过奖优罚劣、诫勉谈话和末位淘汰机制，有效减少“短板效应”，提升热线整体业务素质。
二是加大热线业务培训力度。创新培训的方式方法。重点培养标杆性人物，用一小批人带动团队的共同进步；培养热线岗位上的多面手，打造业务水平精良、工作处理能力强、沟通交流能力强的优秀团队。同时，在常规化的培训基础上，要创新培训方式，让培训方式更具灵活性，培训方向更具专业性，培训内容更具针对性和全面性。
三是深入服务公众出行。高度重视群众的每一个来电，认真梳理每一项数据，积极主动地解决群众的每一份诉求，努力推动热线朝着“服务更深入”、“百姓更依赖”的方向发展，解民难、排民忧、顺民意，让百姓出行更加依赖热线，让百姓心中更加信赖热线。
