淮安大运河(优质3篇)
淮安大运河 篇一
淮安大运河,又称京杭大运河,是中国历史上最长的人工运河,也是世界上最古老、最长的运河之一。它横贯江苏、浙江、安徽和河南四个省份,全长1792公里,连接了北京和杭州两座古都。淮安大运河的修建始于公元前486年的战国时期,历经多次扩建和修复,形成了今天的规模。
淮安大运河以其独特的历史价值和壮丽的自然景观而闻名于世。它是中国古代水利工程的杰出代表,也是中国文化的重要遗产之一。运河沿线有许多历史文化名城,如扬州、苏州和杭州,这些城市以其独特的建筑风格和丰富的文化底蕴吸引了无数游客。此外,运河两岸的自然景观也非常壮观,沿途可以欣赏到美丽的湖泊、秀丽的山脉和宜人的田园风光。
淮安大运河在中国历史上起到了重要的交通和经济作用。它为中原地区和长江流域之间的贸易往来提供了便利,成为了中国古代经济的重要血脉。运河沿线的城市也因此繁荣起来,商业活动和文化交流也随之兴盛。另外,运河还扮演了军事防线的角色,保护着中国南北交通线的安全。
然而,随着现代交通工具的发展,淮安大运河的地位逐渐下降。汽车和火车等交通工具的普及使得人们更加便捷地到达目的地,运河的交通功能逐渐被取代。此外,工业化和城市化的快速发展也给运河带来了一定的环境压力,污染和水资源的浪费成为了运河面临的新问题。
然而,淮安大运河作为中国古代水利工程的杰出代表,具有不可替代的历史和文化价值。保护和利用好运河的资源,对于传承中国优秀传统文化、促进旅游业发展和推动可持续发展具有重要意义。政府和社会应共同努力,加强对淮安大运河的保护与管理,使其继续发挥其重要的作用。
淮安大运河 篇二
淮安大运河,一条沧桑而又富有生机的水道,见证了中国几千年的历史和文化。它不仅是一条交通要道,也是一条文化之路,承载着人们的梦想和希望。
淮安大运河的历史可以追溯到2500多年前,当时的它只是一条简陋的水道,连接了华北和江南。随着时间的推移,运河逐渐扩建和完善,成为了中国古代最重要的交通动脉之一。它不仅促进了商品和人员的流通,也为中国的农业和工业发展提供了便利。可以说,淮安大运河是中国古代经济和文化发展的重要支撑。
淮安大运河的沿线城市也因此而繁荣起来。扬州、苏州和杭州等城市,凭借着运河的便利交通和繁荣经济,成为了中国古代文化的重要中心。许多名人和文化遗迹都与运河紧密相连,其中最著名的当属苏州的古典园林和扬州的历史文化街区。这些城市以其独特的建筑风格和悠久的历史吸引了众多游客,成为了中国文化的重要象征。
然而,随着现代交通工具的发展,淮安大运河的地位逐渐下降。汽车和火车等交通工具的普及使得人们更加便捷地到达目的地,运河的交通功能逐渐被取代。此外,工业化和城市化的快速发展也给运河带来了一定的环境压力,污染和水资源的浪费成为了运河面临的新问题。
然而,淮安大运河作为中国古代水利工程的杰出代表,具有不可替代的历史和文化价值。保护和利用好运河的资源,对于传承中国优秀传统文化、促进旅游业发展和推动可持续发展具有重要意义。政府和社会应共同努力,加强对淮安大运河的保护与管理,使其继续发挥其重要的作用。同时,我们也应该推动运河的创新利用,将其与现代城市发展相结合,为人们提供更好的生活环境和文化体验。
淮安大运河 篇三
淮安目前有六张城市名片,即文化名城伟人故里运河之都美食之乡生态家园台资高地。大运河文化是“文化名城”的主要内容。淮扬菜文化的形成与运河官署文化有关。
全长1749公里的京杭大运河,黄河以北地区早就不通航了,现在,常年通航的仅有800多公里。幸运的是淮安大运河不仅通航,还是淮安的一条生态之河,一条文化运河。但是我们的大运河正遭受各种各样的侵害,如果听之任之,她也会从我们这座城市消失。
里运河、大运河、古黄河和盐河,这四河流除了古黄河外,其他都是人工河流。穿越主城市的这四条河流或者用来连接里外运河,或者是大运河“绕城段”都是大运河的历史遗存。淮安城市之所以灵秀清丽,全赖有这四条河,它是淮安生态系统的重要支撑。
从便益门走向东关古渡,只见修整一新的古运河两岸有万条垂下绿丝绦的柳树,有五彩缤纷竞相开放的小花,有形态各异的假山怪石,有别具一格的亭台楼阁,真让人目不暇接,美丽极了。
古运河畔是花草树木的世界,你瞧岸边的柳树不时照照河中的“镜子”,梳洗一下自己在风中轻舞飞扬的“辫子”;一阵微风吹过,柳树舞动着婀娜多姿的身躯,向我们问好。松树则像
是守卫运河的士兵,整齐划一的列队欢迎我们,他们身姿挺拔,旺盛的生命力是否衍自古老的运河?梧桐树上,挂着一串串葡萄似的花苞。漫步在岸边,一阵阵花香扑鼻而来,沁人心脾,让人心旷神怡,仿佛走进仙境一般。古运河的水随着霞光慢慢的变幻着,先是波光粼粼像无数银色的水波也变成了金色,当然古运河也毫不吝啬的把这金光镀给所有过往的船只。
有位市政协委曾说:“小时候,里运河水清冽甘甜。她常到运河里挑水回家吃,与妹妹到河里抓小鱼。近20年来,由于船舶污染和生活废水污染,还有人为倾倒的杂物,以及河里水生植物的污染等,其中最为严重的是化工污染,使运河的水质不断下降。自从运河被确定为南水北调专用通道后,水质不断变好,但河边还有一些化工厂,它们就是流进大运河的毒水的源头。
从我做起,防止重蹈悲剧。水污染、沿岸生态环境的破坏、有关运河文化遗产的消失,看起来似乎都只与整体利益有关,与个人利益无关,但任其下去,大运河环境必然会整体恶化,最后,大运河部分地,甚至全面地消失。如果我们不能阻止悲剧的发生,就牵涉到了我们每个人的利益。
从符合科学发展要求的事做起,防止好心办坏事。保护大运河是个系统工程,必须遵循保护的规律。当我们看到扬州、杭州等城市运河沿岸的美丽景色时,我们就有见贤思齐的欲望;当我们看到大运河文化的保护中花了冤枉钱时,我们就像劝劝那些人,不要急功近利,要做稳妥的事。要保护大运河就要进行调查研究,掌握第一手资料,就要学习别人的好办法,就要制定和实施科学的措施,才能有好的效果。让我们各尽所能地来保护大运河吧!