安全行车心得体会【精简3篇】

安全行车心得体会 篇一

近年来，随着汽车的普及和道路交通的繁忙，交通事故的发生频率也大大增加。为了确保自己和他人的安全，每个驾驶员都应该时刻保持警惕，并且总结行车经验，以便更好地应对各种交通情况。

首先，保持良好的驾驶习惯是确保行车安全的基础。在驾驶过程中，我时刻保持专注，不被外界干扰。我会将手机调至静音模式，并将其放在无法触及的地方，以避免分心。此外，我也不会在驾驶过程中看书或者进行其他与驾驶无关的活动。专注驾驶是确保安全的第一步。

其次，我会合理规划行车路线。在出发前，我会提前查看路况和交通信息，选择相对畅通的道路。如果遇到拥堵或者交通事故，我会及时调整行车路线，避免长时间停留在拥堵的路段上。合理规划行车路线不仅可以减少行车时间，还能降低驾驶压力，提高行车安全性。

此外，时刻保持安全距离也是我行车的一大原则。在高速行驶中，我会与前车保持足够的距离，以便有足够的反应时间和空间来应对突发情况。在城市道路中，我也会与前车保持一定的距离，以防止突然刹车导致的追尾事故。时刻保持安全距离能够有效减少交通事故的发生率，保护自己和他人的生命安全。

最后，我会定期检查和维护车辆。保持车辆的良好状态是确保行车安全的前提条件。我会定期检查刹车系统、轮胎、灯光等关键部件，确保它们的正常工作。同时，我也会及时更换磨损的雨刷、破损的后视镜等，以保持良好的视野。定期检查和维护车辆不仅可以提高行车安全性，还可以延长车辆的使用寿命。

在我多年的驾驶经验中，严格遵守交通规则、保持良好的驾驶习惯、合理规划行车路线、时刻保持安全距离以及定期检查和维护车辆，都是确保行车安全的重要因素。只有时刻保持警惕，不懈努力，才能让我和他人在道路上平安无事。

安全行车心得体会 篇二

近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了保障自己和他人的安全，我总结了一些行车心得，希望能够与大家分享。

首先，我认为遵守交通规则是确保行车安全的基本要求。每个驾驶员都应该熟知交通规则，严格遵守交通信号灯、限速标志等交通标志和交通规则。同时，我还要注意礼让行人，尊重其他交通参与者的权利，遵守交通规则是文明驾驶的基本要求，也是确保行车安全的关键。

其次，我会时刻保持警惕，提高观察力。在驾驶过程中，我会时刻观察周围的交通情况，留意其他车辆和行人的动向。我会注意盲点，使用后视镜和倒车雷达，确保行车安全。同时，我会注意观察路面情况，避免路面湿滑或者有障碍物的路段。提高观察力可以及时发现潜在的危险，采取相应的措施避免事故的发生。

此外，我还会保持冷静和耐心。在驾驶过程中，我会保持冷静的心态，不被其他司机的驾驶行为影响。如果遇到交通拥堵，我会保持耐心，不急躁。冷静和耐心是避免交通事故的关键，只有保持良好的心态，才能做出明智的判断和反应。

最后，我会不断学习和提高自己的驾驶技能。我会参加驾驶培训班，学习新的交通规则和驾驶技巧。我会定期进行驾驶技能测试，以检验自己的驾驶水平。不断学习和提高自己的驾驶技能是确保行车安全的重要手段，只有不断进步，才能更好地应对各种交通情况。

总之，遵守交通规则、提高观察力、保持冷静和耐心、不断学习和提高驾驶技能，这些都是我总结出的行车心得。我相信只有每个驾驶员都能够时刻保持警惕，不断提高自己的驾驶水平，才能够在道路上安全驾驶，保护自己和他人的生命财产安全。

安全行车心得体会 篇三

我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

谢谢大家