海事局安检实操培训学习心得体会(优秀3篇)
海事局安检实操培训学习心得体会 篇一
在海事局安检实操培训中，我深刻感受到了安检工作的重要性和复杂性。通过实操训练，我对于安检工作的内容和流程有了更加深入的了解，并且学到了一些实用的技巧和方法。在这篇心得体会中，我将分享我在培训中的收获和感悟。
首先，在培训过程中，我意识到安检工作需要高度的责任心和专业素养。安检工作直接关系到人们的生命财产安全，一丝马虎都是不允许的。在实操中，我们需要熟练掌握各种安检设备的使用方法和操作技巧，确保能够准确快速地检查出潜在的安全隐患。同时，我们还需要具备良好的沟通能力和耐心，与旅客进行有效的沟通，解答他们的疑问和担忧，确保安检过程顺利进行。
其次，在培训中，我学到了一些实用的技巧和方法，可以帮助我更好地完成安检工作。比如，在使用安检设备时，我们需要掌握各个设备的特点和功能，灵活运用。在排查可疑物品时，我们需要运用自己的经验和观察力，注意细节，判断出潜在的危险物品。同时，我们还需要不断学习和更新知识，了解最新的安检技术和方法，提高自己的工作效率和准确性。
最后，在培训中，我深刻认识到安检工作需要团队合作和协调。在实操中，我们需要和同事们密切配合，相互支持和帮助。只有通过团队的协作，才能够更好地完成安检任务，确保旅客的安全。在实操训练中，我们进行了多次模拟演练，通过与同事们的配合，我体会到了团队合作的重要性，并且在实践中不断提高了自己的团队协作能力。
通过海事局安检实操培训，我对安检工作有了更加深入的了解，并且学到了一些实用的技巧和方法。我将会将这些知识和经验应用到实际工作中，提高自己的工作效率和准确性。同时，我也认识到安检工作需要高度的责任心和团队合作精神，我会时刻保持警惕，不断学习和提升自己，为旅客的安全保驾护航。
海事局安检实操培训学习心得体会 篇二
在海事局安检实操培训中，我深刻领悟到了安检工作的重要性和挑战。通过实际操作和模拟演练，我逐渐掌握了安检工作的技巧和方法，并且意识到了安检工作中的一些问题和难点。在这篇心得体会中，我将分享我在培训中的收获和思考。
首先，我认识到安检工作需要高度的责任心和严谨态度。安检工作直接关系到人们的生命财产安全，任何一点疏忽都是不允许的。在实操中，我们需要严格按照规定的流程和标准进行操作，确保每一项工作都能够准确无误地完成。同时，我们还需要具备良好的观察力和判断力，能够识别出潜在的安全隐患，及时采取措施，确保旅客的安全。
其次，我在培训中学到了一些实用的技巧和方法，可以帮助我更好地完成安检工作。比如，在使用安检设备时，我们需要熟练掌握设备的使用方法和操作技巧，确保能够准确快速地检查出潜在的安全隐患。在排查可疑物品时，我们需要用心观察，注意细节，灵活运用自己的经验和知识，判断出潜在的危险物品。同时，我们还需要不断学习和更新知识，了解最新的安检技术和方法，提高自己的工作效率和准确性。
最后，在培训中，我认识到安检工作需要团队合作和协调。在实操中，我们需要和同事们密切配合，相互支持和帮助。只有通过团队的协作，才能够更好地完成安检任务，确保旅客的安全。在模拟演练中，我深刻体会到了团队合作的重要性，并且在实践中不断提高了自己的团队协作能力。
通过海事局安检实操培训，我对安检工作有了更深入的了解，并且学到了一些实用的技巧和方法。我将会将这些知识和经验应用到实际工作中，提高自己的工作效率和准确性。同时，我也认识到安检工作需要高度的责任心和团队合作精神，我会时刻保持警惕，不断学习和提升自己，为旅客的安全保驾护航。
海事局安检实操培训学习心得体会 篇三
船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。"如果VTS是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵".安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从2015年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下：
1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师："这两样都需要？"史老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说："相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心".经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。
2.安检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指出一大堆
3.安检过程更要注重船员安全意识提升；船舶安检是海事部门依据法规规范要求，对船舶适航、船员适任综合性检查，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，其宗旨就是确保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以实施船舶安检不仅仅是为查出船舶缺陷，纠正潜在隐患是手段，保障船舶航行安全才是最终目标。就近些年水上交通事故分析来看，事故80%以上是由人为因素造成，因此，安检工作中提高船员安全意识，规范操作行为也是一项重要任务。(w w w . f w s i r . c o m)船舶安全隐患我们要批评和纠正，情节严重可以给予处罚。然而对船方做得好的，我们海事部门也要表扬和鼓励，赏罚分明才能让船方有目标和方向，更容易提升他们自我安全意识，养成自我发现、整改缺陷好习惯。
4.安检人员的责任亟需明确和完善；随着近些年来水上交通事故追责问责，安检人员的风险责任也日益成为焦点，特别是6.1事件发生后。因为即使一名优秀的无可挑剔的安检员在对船舶进行安检后也不能百分之百保证排除所有隐患，一旦事故发生，追究责任时安检人员首当其冲。另外，当前的安检工作是应船方申请实施检验行为，不是强制性措施，如果安检工作与风险责任没有界限那必将造成现场海事执法人员回避安检工作。其实倘若能够明确安检工作和责任范围，就一定程度上能对安检带来的风险有所限制。例如有明确的文件规定船舶安检工作中只涉及某些设施设备，特定结构，安检人员完成这些部位的检查就算尽职尽责。虽然明确和完善安检人员责任的道路还任重道远，但我坚信明确责任后不仅能提高船舶安检质量，又能很好保护到一线船舶安检员。否则，总是一刀切问责模式将事故责任都归咎到安检不力，那今后的安检工作干起来就会让人畏手畏脚。
5.做好安检缺陷跟踪检查，落实闭环管理；严格执行《船舶安全检查规则》中有关缺陷处理的规定，对检查中发现的突出问题实施详细检查；对处理意见为滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作、驱逐船舶出港的船舶进行重点缺陷复查，督促船舶落实有关整改措施，保障100%消除提出的缺陷隐患。然而大多数普通缺陷，现在不要求强制复查，只要船方按规定整改后航行日志做好记录即可，这恰恰也成为船方可钻的"漏洞".对于安检缺陷的纠正，船方也在算计着成本，对于那些零成本的缺陷，船方是愿意主动及时纠正；对于需要花费一定成本的，船方会权衡利弊；而对于那些需要花费较大成本纠正的缺陷，船方可能会铤而走险，想方设法逃避。毕竟未按规定纠正安检缺陷当前的处罚也就千元左右，违法成本相对还不算太高，处罚也只起到隔靴搔痒，况且抱着不会每次都被抓到侥幸心理。要彻底杜绝此类现象就需要日常巡查来配合船舶安检工作，只有将安检缺陷跟踪检查作为巡航检查重点，切实落实好闭环管理，船方才会无机可乘。
船舶安全检查是海事部门进行水上交通管理，维护船舶正常航行、作业秩序、减少事故发生监管手段之一。安检工作质量直接关系到海事机构的执法形象，要想做好船舶安检工作不仅要我们具备全面的船检方面法律法规以及实践中不断积累经验，同时还要求我们有较强责任心。以上这几点感想是我在宜昌海事局一周培训的体会，旨在希望提高辖区船舶安检质量，如有不妥之处，望批评指正。
最后，这里我要向宜昌海事局安检站老师和同事们深表谢意！
