驾驶员学习心得体会【精彩6篇】

驾驶员学习心得体会 篇一

一、学习驾驶的初衷

作为一个驾驶员，我始终保持着对驾驶技术的追求和探索。学习驾驶并不仅仅是为了获取驾驶执照，更是为了提升自身的安全意识和驾驶技能。我一直坚信，只有通过不断地学习和实践，才能成为一名优秀的驾驶员。

二、学习过程中的困难与挑战

在学习驾驶的过程中，我遇到了许多困难和挑战。最初上手驾驶时，我感到手忙脚乱，不知道如何正确操作各种驾驶控制器。而且，一些交通规则和道路标志对我来说也是全新的知识，需要我不断地学习和记忆。此外，面对复杂的交通环境和其他驾驶员的不文明驾驶行为，我也感到了压力和困惑。

三、学习中的体会与收获

通过不断地学习和实践，我逐渐克服了学习驾驶过程中的困难和挑战。我发现，只有深入理解交通规则和道路标志的含义，才能更好地适应各种交通环境。此外，良好的安全意识和高度集中的注意力也是保证驾驶安全的重要因素。在学习驾驶的过程中，我也意识到了驾驶技术的重要性。只有通过不断地实践和磨炼，才能掌握各种驾驶技巧，并在复杂的驾驶环境中游刃有余。

四、驾驶员的责任与担当

作为一名驾驶员，我们不仅要关注自身的驾驶技术和安全意识，还要时刻保持对其他驾驶员和行人的尊重和关爱。驾驶是一项公共事务，我们应该尽最大努力保护自己和他人的生命安全。在遇到交通事故或紧急情况时，我们应该冷静应对，及时采取正确的措施，保护自己和他人的安全。

总结：学习驾驶是一项长期而艰辛的过程，但也是一次锻炼自我的机会。通过不断地学习和实践，我们可以提高自己的驾驶技术和安全意识，成为一名优秀的驾驶员。在驾驶过程中，我们应该时刻保持谦虚和谨慎的态度，尽最大努力保护自己和他人的生命安全。只有这样，我们才能真正成为一名合格的驾驶员。

驾驶员学习心得体会 篇二

一、驾驶技术的重要性

作为一名驾驶员，驾驶技术是我们必须要掌握的基本技能。良好的驾驶技术不仅可以提高行车的安全性，还可以提高行车的舒适性和效率。在学习驾驶的过程中，我深刻体会到了驾驶技术的重要性。只有通过不断地学习和实践，我们才能掌握各种驾驶技巧，并在复杂的交通环境中游刃有余。

二、安全意识的培养

在学习驾驶的过程中，我发现安全意识的培养至关重要。良好的安全意识可以帮助我们预判危险，避免交通事故的发生。在学习驾驶的过程中，我学会了时刻保持警惕，关注前方和周围的交通状况。我也学会了正确使用车内的安全设备，如安全带和气囊。通过不断地强化安全意识，我相信我可以成为一名安全驾驶的驾驶员。

三、遵守交通规则和道路标志

学习驾驶不仅仅是学习驾驶技术，还要学习交通规则和道路标志。交通规则和道路标志是保证交通秩序和安全的基础。在学习驾驶的过程中，我努力学习和熟记各种交通规则和道路标志的含义。我发现，只有深入理解这些规则和标志的作用，才能更好地适应各种交通环境，并避免违法行为的发生。

四、提升驾驶技术的方法

在学习驾驶的过程中，我总结了一些提升驾驶技术的方法。首先，我们应该保持谦虚和谨慎的态度，时刻准备接受新的知识和技术。其次，我们应该多加练习，熟悉各种驾驶技巧和操作方法。此外，我们还可以通过观摩和学习其他驾驶员的经验，不断提升自己的驾驶技术。最重要的是，我们要保持积极的学习态度，勇于面对困难和挑战，不断追求进步。

总结：学习驾驶是一项需要长期坚持和努力的事业。通过不断地学习和实践，我们可以提高自己的驾驶技术和安全意识，成为一名优秀的驾驶员。在驾驶过程中，我们应该时刻保持警惕和谨慎，遵守交通规则和道路标志，保护自己和他人的生命安全。只有这样，我们才能真正成为一名合格的驾驶员。

驾驶员学习心得体会 篇三

　　从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

　　在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾

培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

　　一、教练员与学员之间不和谐现象

　　“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

　　二、教练员的“训”与“练”

　　作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

　　训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”，练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

　　三、矛盾心态

　　1、我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

　　2、工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

　　3、考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

　　4、目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

　　5、一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

　　四、否定自我，诞生新我。

　　否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

　　否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

　　否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

　　诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。

　　五、提升自我长宽高

　　长—要有较突出的业务特长

　　宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错

　　高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关

驾驶员学习心得体会 篇四

　　我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

　　(一)组织语言很重要。

　　比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度；2转弯观察；3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

　　（二）先静后动。

　　在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

　　(三)合理安排教学顺序。

　　交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

　　(四)看人下菜碟

　　所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

　　（五

）

多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

　　绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

　　(六)改变自己，适应学员

　　现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

驾驶员学习心得体会 篇五

　　通过几天的培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。

　　随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶.关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。

　　因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾驶员学习心得体会 篇六

　　转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。

　　一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。

　　二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　　20xx年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：

　　第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。

　　第二、有些工作还不够细致，有待于加强。

　　第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。

　　第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

　　新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。