汽车培训心得体会【精选6篇】

汽车培训心得体会 篇一

在汽车培训过程中的心得体会

在参加汽车培训的过程中，我深刻地体会到了学习汽车知识的重要性和实践的必要性。通过这段时间的学习和实践，我不仅增加了对汽车的了解，还培养了一些重要的技能和思维方式。下面我将分享一些我在汽车培训中的心得体会。

首先，我学到了很多有关汽车的基础知识。在培训课程中，我们学习了汽车的构造、原理、维修和保养等方面的知识。通过理论学习和实际操作，我对汽车的各个部件和系统有了更深入的了解。这对我以后在驾驶汽车和处理汽车故障时非常有帮助。

其次，我培养了一些重要的技能。在汽车培训中，我们进行了很多实践操作，比如拆装汽车零件、检查汽车故障、更换汽车配件等等。通过这些实践操作，我不仅熟悉了汽车的结构和工作原理，还掌握了一些实用的技巧和方法。这些技能不仅在日常生活中驾驶汽车时有用，还可以为我以后从事汽车维修和保养工作打下基础。

此外，我在汽车培训中还学会了重要的思维方式。在处理汽车故障和维修时，我们需要运用一些逻辑思维和问题解决的方法。在培训中，老师们教给我们如何分析和解决汽车故障，如何进行有效的维修和保养。这些思维方式不仅在汽车领域有用，还可以帮助我在其他领域更好地解决问题。

总结起来，汽车培训让我受益匪浅。通过学习汽车知识、培养重要的技能和思维方式，我不仅增加了对汽车的了解，还提高了自己的实践能力和解决问题的能力。在以后的生活和工作中，我会继续努力学习和实践，不断提升自己在汽车领域的能力。

汽车培训心得体会 篇二

我的汽车培训心得体会

在参加汽车培训的过程中，我深刻地体会到了学习汽车知识的重要性和培养实践能力的必要性。通过这段时间的学习和实践，我不仅对汽车有了更深入的了解，还掌握了一些实用的技能和方法。下面我将分享一些我在汽车培训中的心得体会。

首先，汽车培训让我对汽车有了更深入的了解。在培训课程中，我们学习了汽车的构造、原理、维修和保养等方面的知识。通过理论学习和实际操作，我对汽车的各个部件和系统有了更全面的认识。这让我在以后的驾驶和维修过程中更加游刃有余。

其次，汽车培训提高了我的实践能力。在培训中，我们进行了很多实践操作，比如拆装汽车零件、检查汽车故障、更换汽车配件等等。通过这些实践操作，我不仅熟悉了汽车的结构和工作原理，还掌握了一些实用的技巧和方法。这些实践能力在以后的生活和工作中都非常有用。

此外，汽车培训让我培养了一些重要的品质和态度。在汽车培训中，我们要求严格，工作要认真负责，解决问题要耐心细致。这让我明白了做事要有始有终，要持之以恒，不能半途而废。这些品质和态度对我以后的学习和工作都非常重要。

总结起来，汽车培训让我受益匪浅。通过学习汽车知识、培养实践能力和培养重要的品质和态度，我不仅对汽车有了更深入的了解，还提高了自己的实践能力和综合素质。在以后的生活和工作中，我会继续努力学习和实践，不断提升自己在汽车领域的能力。

汽车培训心得体会 篇三

　　时间过的真快，转瞬间，在浙江正道车业服务有限公司的实习立刻要濒临序幕了。在这半年多的时光，我学到了很多货色，不仅有工作方面的，更学到了许多做人的情理，对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年青人来说，什么都不懂，不任何社会教训。不外，在友人跟共事的辅助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是十分有利的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈说自己的观点，如何压服别人认同本人的观点。信任这些可贵的经验会成为我今后胜利的最主要的基石。实习是每一个大学毕业生必需领有的一段阅历，它使我们在实际中懂得社会，让咱们学到了良多在课堂上基本就学不到的常识，也翻开了视线，增加了见识，为我们当前更好地服务社会打下了坚实的基本。

　　浙江正道车业服务有限公司成破于xx年4月，是一家以产业投资为背景、以整合工业链资源和再造业务流程为运作手腕、以供给汽车后市场品牌服务为目的的企业，公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为宽大汽车用户提供最高水准的服务。

　　我在公司先是辞职于汽车美容组重要，从事汽车漆面颐养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候因为对抛光机的使用不纯熟，工作中好多问题都不会处置，后来在同时的赞助下缓缓的提高理解了其中的应用技能。工作中就显得轻松多了。实在汽车美容是一项比拟简略的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“仔细”。我们公司对汽车美容工还有以下几点准则：

　　1、耐烦过细：汽车美容是精致工作，相似工艺品的加工制造，必须有耐心，要不断改进。粗枝大叶轻易犯错，稍有忽视就会留下边边角角的污点。假如工作干得不细、不清，就会失去顾客。

　　2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光适度，会造成原有漆面的损坏、很难补救。因而，当呈现困难时要停下来，计划好后再持续操作。

　　3、取轻避重：进行美容功课时，应依据部位及资料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开端实验操作，直至速度、使劲大小满意请求为止。

　　4、先试后用：为了保障作业要求，应在全面作业之前，在隐藏处小范畴内进行试验，以便控制情形准确使用产品和优化操作方式。

　　当初我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚从前做了多少天好多仍是很生疏，我想在回公司的时候必定会好好尽力做好工作，当真向那些经验丰盛的师傅学习，以学到更多的专业技巧知识，等待来日的到来。

汽车培训心得体会 篇四

　　光阴似箭，为期七天的汽车销售培训结束了，回首这七天的培训，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。

　　再回首汽车销售培训期间的日子充满了喜怒哀乐，七天的培训，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。

　　七天的培训时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有七天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。

　　七天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。

　　在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售培训期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。

　　在汽车销售培训工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。

　　在培训工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。

　　相信有了这次汽车销售培训的经历，我的未来会更加的美好。通过这次培训，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的培训经历。

汽车培训心得体会 篇五

　　20xx年7月13日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。株洲职院环境优美，职员热情。设备一流。一开始感觉很不错。住的条件不错，但吃的不怎么样。随着开学典礼的开始我们的培训第一天正式开始。

　　一：上午的开学仪式之后，朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。其内容为：课程内容涉及的两大类知识：陈述性知识。涉及事实概念以及规律原理方向的。过程性知识：涉及经验以及策略方向。六步骤：咨询，，决策，实施，检查，评估。

　　二：下午

　　朱双华先生讲述了4S店的调研工作及其注意事项。王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。这么一天下来感觉学到不少东西。也了解了更先进的教学模式。

　　第二天一大早由株洲职院安排我们去进行实地调研活动。这一点听起来不错。抱着学习的心态和热情的求知欲。我们来到了株洲汽车城。通过一番与企业人员的交流后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了一定的深入了解。

　　与4S店专家及老总会谈：

　　曾宪宇：起步于石油公司，汽车方面从维修工开始到销售等方向做起，现为千里马公司老总。平生推崇袁隆平先生。

　　其说：培养一个人的生存技能很必要职业教育对社会的影响最深远。希望的员工是能从实际出发能做事的人。

　　吴华：兰天集团售后总监。技术熟练，为人沉稳，洞悉人性。

　　其说：实践能力高于专业能力。专业能力容易培养，厂家有标准的服务流程。关键在于个人素质。对员工的要求是：个人沟通能力强，具有服务意识，调节能力，团队合作精神。

　　通过五天的培训，使我对“基于工作过程系统化的课程开发与实施”这个总的概念有了一定的了解。从企业调研，到专家座谈，再到课程体系的开发，这一连几天的培训内容都是相辅相成，逐渐递进的。从一开始的基本概念，到实地调研，再到课程体系的开发，环环相扣。我们后面的培训，都要用到我们前几天培训的成果。因此，在我们完成当天任务的同时，也对前几天的培训内容进行了巩固与修正。不得不说，这种培训模式是非常具有实际意义的。通过不断的巩固，不断的学习，我们从一开始对培训内容概念的模糊，逐渐变得明朗起来，思维也更加的清晰。因此，在培训的同时，我们不断反思，将我们培训的内容与我们平时的教学模式联系起来，争取真正的做到理论与实际相结合起来。这几天的培训，让我们真正的收获了很多的知识，使我收益匪浅，这些知识，将会使我日后的教学方向更加清晰、明朗，使我受益终身。

　　同时，也非常的感谢上级领导给我这次培训的机会，以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀，及时帮我们解决生活上、学习上的各种困难，让我感受到了家的温暖。同时，也使我对此次的培训充满信心。相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。

汽车培训心得体会 篇六

　　迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布

　　局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。

　　首先是发动机：

　　两大机构：配气机构、曲轴连杆机构;

　　五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;

　　可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。

　　一：拆卸机体：

　　0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题

　　1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

　　2)抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

　　4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

　　5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

　　二：拆卸发动机活塞连杆组：

　　1)转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

　　2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

　　3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

　　4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

　　5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

　　三：拆卸发动机曲轴飞轮组：

　　1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

　　2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

　　3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

　　4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

　　四：发动机总体安装:

　　1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2)安装注意事项如下：:安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表(学校119消防宣传月活动工作方案及预案)面上涂抹机油。:各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。:各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。:活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。:安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。:拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

　　起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。

　　通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。