驾考大队全年工作心得体会【优秀4篇】

驾考大队全年工作心得体会 篇一

驾考大队全年工作心得体会

今年，我们驾考大队经历了一年的辛勤工作和努力奋斗，取得了令人满意的成绩。在这个过程中，我们收获了很多宝贵的经验和心得体会。下面，我将结合自己的工作经历，分享一些对于驾考大队工作的心得体会。

首先，高效的组织和协调能力是驾考大队工作的关键。在工作中，我们需要面对大量的考生和各种突发情况。只有通过合理的组织和协调，才能保证整个考试过程的顺利进行。因此，作为一名驾考工作人员，我们需要提高自己的组织和协调能力，确保每个环节都能够有序进行。

其次，细心和耐心是驾考大队工作的必备品质。在驾考过程中，我们需要对考生进行详细的考核和评判。因此，我们必须保持细心，注意观察每个考生的表现，并及时记录下来。同时，我们还需要保持耐心，耐心地解答考生的问题，并对他们的不足进行指导和纠正。只有通过细心和耐心的工作，才能保证每个考生都能够得到公正的评判和指导。

此外，团队合作是驾考大队工作的重要保障。在这一年的工作中，我们深刻体会到，只有通过团队合作，才能够胜任各种复杂的工作任务。因此，我们需要积极参与团队合作，相互支持和协作，共同完成工作目标。在团队合作中，每个人都要充分发挥自己的特长，相互学习和借鉴，以提高整个团队的工作效率和质量。

最后，我们还要不断学习和提高自己的专业知识和技能。作为驾考工作人员，我们需要不断跟进交通法规的变化和新的考试要求，以确保自己的工作能够与时俱进。同时，我们还要不断提升自己的服务意识和服务水平，为考生提供更好的服务体验。

总之，通过这一年的工作，我们深刻认识到驾考大队工作的重要性和挑战性。只有通过高效的组织和协调、细心和耐心的工作、团队合作以及不断学习和提高，我们才能够更好地完成驾考工作的使命和任务。希望在新的一年里，我们能够继续保持良好的工作状态，为更多的考生服务，为驾驶安全保驾护航。

驾考大队全年工作心得体会 篇二

驾考大队全年工作心得体会

一年的驾考大队工作即将结束，回顾这一年的辛勤付出和努力奋斗，我们收获了很多宝贵的经验和心得体会。下面，我将结合自己的工作经历，分享一些对于驾考大队工作的心得体会。

首先，高效的沟通和协调能力是驾考大队工作的关键。在工作中，我们需要与各个部门和单位进行有效的沟通和协调，以确保整个考试过程的顺利进行。因此，作为一名驾考工作人员，我们需要提高自己的沟通和协调能力，与他人保持良好的合作关系，共同完成工作任务。

其次，细心和耐心是驾考大队工作的必备品质。在驾考过程中，我们需要对考生进行细致的考核和评判。因此，我们必须保持细心，注意观察每个考生的表现，并及时记录下来。同时，我们还需要保持耐心，耐心地解答考生的问题，并对他们的不足进行指导和纠正。只有通过细心和耐心的工作，才能够保证每个考生都能够得到公正的评判和指导。

此外，团队合作是驾考大队工作的重要保障。在这一年的工作中，我们深刻体会到，只有通过团队合作，才能够胜任各种复杂的工作任务。因此，我们需要积极参与团队合作，相互支持和协作，共同完成工作目标。在团队合作中，每个人都要充分发挥自己的特长，相互学习和借鉴，以提高整个团队的工作效率和质量。

最后，我们还要不断学习和提高自己的专业知识和技能。作为驾考工作人员，我们需要不断跟进交通法规的变化和新的考试要求，以确保自己的工作能够与时俱进。同时，我们还要不断提升自己的服务意识和服务水平，为考生提供更好的服务体验。

总之，通过这一年的工作，我们深刻认识到驾考大队工作的重要性和挑战性。只有通过高效的沟通和协调、细心和耐心的工作、团队合作以及不断学习和提高，我们才能够更好地完成驾考工作的使命和任务。希望在新的一年里，我们能够继续保持良好的工作状态，为更多的考生服务，为驾驶安全保驾护航。

驾考大队全年工作心得体会 篇三

学员先站在右门考官座位门边，面对考官

口令：报告考官!学员XXX前来应试。请指示。

动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。(面向考官)

口令：报告考官!检查完毕，车辆正常，请指示。

动作：

1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。

2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。

3、系好安全带。

4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。。

5、挂空档，点火启动。

6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。

口令：报告考官!仪表等工作正常，请指示。(考官同意后，进入下面操作)

起步动作：

打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜;按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。

放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切记挂挡后才能放手刹。

停车动作：

注意听考官指令，听到靠边停车就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档(如果是下坡路挂倒车档);熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹;夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜;确认无障碍后开门下车，关好车门(不能太用力，用双手按下)。

注意事项：

1、过斑马线要减速减档，慢速通过， 如果考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。

2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说红灯，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。

3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行(不能急打方向)，过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。

4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100-200米，不到一分钟。

5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。

6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。

7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。

8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。

9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。

10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。

11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。

12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。

13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说是就行了，千万不要顶撞考官。

八、潜规则问题。潜规则多多啊!见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点;考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下;笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值;倒杆和平台主要是看个人技术啦;路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。

总之，考试最重要的一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。

以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过，(*^__^*) 嘻嘻祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊!

驾考大队全年工作心得体会 篇四

一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周(不准走车头)，上车前打报告。

二上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上安全带，检查完毕后，

报告考官，车辆一切正常，请求考试

三1挂档2转向3喇叭4手刹

四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定。

五直角转弯：首先(左)转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。

六单边桥：通过车前盖的漏水槽(沟)与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。

七限速限宽门：20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不可碰杆。

八侧方位停车：进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库30-40公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹

九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必须达到30-40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合慢慢松。

十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必须压黄线，车轮必须在第二条黄线中点停车，方可合格。

十一曲线行驶：车头，车身，必须在两条黄线的中间位置行驶。

十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不可往后滑，进入 形前，点刹车，慢速进入，上 形稍带油门，车不可后滑，慢速通过。

十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，谢谢考官解下安全带，下车，下车后，轻关车门。