驾驶员工作心得体会【优选3篇】
驾驶员工作心得体会 篇一
作为一名驾驶员，我有幸从事这一职业已经有多年的时间了。在这段时间里，我积累了一些宝贵的工作心得和体会。下面我将分享一些我在驾驶员工作中学到的经验和教训。
首先，安全驾驶是驾驶员最重要的职责。在上路之前，我会仔细检查车辆的各项功能，确保它们运转正常。我还会确保自己的驾驶技术处于最佳状态，这包括熟悉道路规则和掌握急刹车等紧急情况的处理方法。此外，我还会时刻保持警惕，注意周围的交通情况，确保自己和乘客的安全。
其次，我学会了如何与乘客进行有效的沟通。作为一名驾驶员，我经常需要与乘客交流，了解他们的需求和要求。我会耐心倾听乘客的意见和建议，并尽力满足他们的需求。在与乘客进行交谈时，我会保持友好和礼貌的态度，以确保他们感到舒适和满意。
此外，我还学会了如何在压力下保持冷静。作为一名驾驶员，我经常面临各种各样的压力，例如交通拥堵、时间紧迫等。在这些情况下，我会保持冷静，不慌不忙地采取相应的措施。我会利用导航系统来选择最佳的路线，以节省时间和避免交通拥堵。我还会合理安排时间，以确保按时到达目的地。
最后，我学会了如何保持良好的车辆维护。作为一名驾驶员，我深知良好的车辆维护对于安全驾驶至关重要。因此，我会定期检查车辆的油量、轮胎气压等，确保它们处于良好的工作状态。我还会及时更换磨损的雨刷器和刹车片，以确保车辆在各种天气和路况下都能正常运行。
总结起来，作为一名驾驶员，我深知安全驾驶的重要性，并通过与乘客的有效沟通、保持冷静和良好的车辆维护等手段来提高自己的工作效率。我相信这些经验和教训将对我未来的驾驶员生涯产生积极的影响。
驾驶员工作心得体会 篇二
作为一名驾驶员，我在工作中积累了许多宝贵的经验和体会。下面我将分享一些我在驾驶员工作中学到的心得和教训。
首先，我学会了重视时间管理。作为一名驾驶员，准时到达目的地是我最基本的职责之一。因此，我会提前规划路线和时间，以确保我能在约定的时间内到达目的地。我会考虑到交通情况、路况和其他不可预见的因素，制定出最佳的行驶计划。同时，我还会根据实际情况作出灵活的调整，以确保旅途顺利进行。
其次，我学会了如何处理突发状况。作为一名驾驶员，我经常面临各种各样的突发状况，例如车辆故障、交通事故等。在这些情况下，我会保持冷静，并迅速采取相应的行动。例如，如果车辆发生故障，我会立即将车辆停到安全的地方，并联系相关部门进行修理。如果遇到交通事故，我会第一时间拨打紧急电话，并尽力保护自己和乘客的安全。
此外，我还学会了如何与不同类型的乘客进行有效的沟通。作为一名驾驶员，我经常接待各种各样的乘客，他们来自不同的文化背景，有不同的需求和要求。在与乘客进行交谈时，我会尊重他们的观点和意见，并尽力满足他们的需求。我会利用简单明了的语言进行沟通，以确保信息的准确传达和理解。
最后，我学会了如何保持良好的驾驶习惯。作为一名驾驶员，我深知良好的驾驶习惯对于安全驾驶至关重要。因此，我会遵守交通规则，保持适当的车速和安全距离。我还会遵循车辆维护的要求，定期保养车辆，确保它们处于良好的工作状态。
总结起来，作为一名驾驶员，我通过重视时间管理、处理突发状况、与乘客进行有效沟通和保持良好的驾驶习惯等手段，提高了自己的工作效率和服务质量。我相信这些经验和教训将对我未来的驾驶员生涯产生积极的影响。
驾驶员工作心得体会 篇三
驾驶员工作心得体会
驾驶员工作心得体会1我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
驾驶员工作心得体会2在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、努力学习，不断提高自身素质。
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员工作心得体会3转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。
一、主要工作。
（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
二、存在的问题。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强；作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高；
三、计划。
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；遵循中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。（
作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。
