gps工作总结【实用3篇】

gps工作总结 篇一

近年来，随着科技的不断发展，全球定位系统（GPS）成为了现代社会中不可或缺的一部分。作为一个GPS工程师，我有幸参与了许多项目，并取得了一些令人骄傲的成就。在这篇文章中，我将对我的工作进行总结和反思，以期能够不断提高我的技能和知识。

首先，我要感谢我所在的团队。作为一个GPS工程师，与其他领域的专家合作是至关重要的。我很幸运能够加入一个协作紧密的团队，大家相互支持，共同解决问题。我们的团队成功地完成了几个重要项目，提高了GPS系统的性能和可靠性。

其次，我要谈谈我在GPS系统设计方面的贡献。在过去的几年中，我专注于改进GPS接收机的设计。通过研究先进的信号处理算法和技术，我成功地改进了接收机的灵敏度和抗干扰能力。这不仅提高了GPS信号的接收效果，还增强了系统的可靠性。

此外，我还参与了一个重要的项目，即改善GPS定位精度。通过研究和分析卫星轨道的误差和信号传播时延，我提出了一种新的定位算法。经过实验验证，这个算法在提高定位精度方面取得了显著的成果。这个项目的成功不仅让我感到自豪，也为我提供了更多的机会来探索和研究GPS技术的潜力。

然而，我也意识到在我的工作中还存在一些不足之处。首先，我需要进一步提高我的沟通和协调能力。在团队合作中，沟通是至关重要的。我要更加主动地与团队成员交流，分享我的想法和观点。其次，我需要加强对最新技术和发展趋势的学习。GPS技术在不断进步，我必须保持与时俱进，不断学习和掌握新的知识和技能。

总的来说，作为一个GPS工程师，我对过去几年的工作感到非常满意。我在团队中取得了一些令人骄傲的成就，并不断提高自己的技能和知识。然而，我也清楚自己还有很多需要改进的地方。我将继续努力，提高自己的能力，为GPS技术的发展做出更大的贡献。

gps工作总结 篇二

作为一位GPS工程师，我有幸参与了多个项目，并积累了丰富的经验和知识。在这篇文章中，我将对我的工作进行总结和反思，分享我在GPS系统开发和维护中的心得体会。

首先，我要感谢我的团队。在过去的几年中，我与一群才华横溢、专业素养高的团队成员合作，共同解决了许多技术难题。我们的团队合作紧密，相互支持，共同推动了项目的进展。团队的成功离不开每个人的努力和奉献，我为能够与他们共事而感到骄傲和幸运。

其次，我要谈谈我在GPS系统开发方面的贡献。在过去的几年里，我参与了几个重要的项目，其中一个是开发新一代的GPS接收机。通过使用先进的芯片和信号处理算法，我们成功地提高了接收机的性能和抗干扰能力。这项工作不仅提高了GPS信号的可靠性，也为用户提供了更好的定位体验。

此外，我还参与了一个重要的项目，即开发基于GPS的导航系统。我们利用GPS技术和地图数据，开发了一款功能强大、易于使用的导航软件。这个项目的成功离不开我们团队的合作和努力，我们不断改进算法和界面设计，使用户可以准确、方便地导航到目的地。

然而，我也意识到自己在工作中仍存在一些不足之处。首先，我需要加强对GPS技术的研究和学习。GPS技术在不断发展，我必须保持与时俱进，不断更新知识和技能。其次，我还需要提高自己的问题解决能力。在开发和维护GPS系统的过程中，遇到问题是不可避免的。作为一名工程师，我需要学会分析和解决问题，找到最佳的解决方案。

总的来说，作为一名GPS工程师，我对过去几年的工作感到满意。我在团队中取得了一些重要的成就，并不断提高自己的技能和知识。然而，我也清楚自己还有很多需要改进的地方。我将继续努力，不断学习和成长，为GPS技术的发展做出更大的贡献。

gps工作总结 篇三

gps工作总结范文

　　篇一：GPS工作总结

　　杜蒙地区GPS监控年终工作总结

　　本年度GPS工作取得的成果；

　　GPS监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施，为加强运输管理生产安全，杜绝与企业相关物车辆舞弊问题，GPS监控工作越来越得到公司的重视。在集团主管部门的推动下，我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流GPS车载可视监控系统。

　　GPS监控的安装和维护是个系统的工程，具体包括以下几条内容： 1、GPS设备的接收与安装：7月18日开始，我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同，使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标，并在11月15日全部提前全部完成安装，其中包括：个体承包奶站奶车:115辆；公司长途调奶车:25辆；公司租用公务车:20辆；公司租用长途调奶车:14辆。在新系统更新换代的过程中，我们积极协助易流公司安装人员安装设备，对不同型号的车辆分别进行了线路规划，亲自动手从拉线。布置电路到打胶、焊接、调试设备。直至所有奶车GPS全部安装完毕，为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。

　　2、GPS车辆信息数据录入：规范了所有安装的GPS设备的主机号、SIM卡号、DCR、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体

　　信息，做到了点对点GPS监控，并对主机、DOC、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入，并及时与易流公司进行联系对错误信息进行纠正。

　　3、GPS设备的验收与铺货设备登记： 在安装设备之后的几个月里对所有车辆GPS设备进行了细致的检测与调试，协调各奶车司机签订了验收单。并对铺货设备进行了统一的登记入库。

　　4、GPS正常使用情况的维护工作：每日对所有奶车设备进行监测，找出当日临时下线的车辆，并电话联系车主确认车辆状态：对离线车辆（离线时间大于24小时的车辆），与车主进行电话联系，确认车辆的位置、确定离线原因，对疑似故障情况进行检测维修。

　　5、对所有奶车拉运路线的规划与监控。监控拉运过程，规划拉奶线路，对拉奶重车拉运途中出现的停车，异常线路，以及意外事故进行了电话确认和DCR照片导出工作，发现问题做到了

　　6、对GPS设备异常情况的处理：其中包括线头松动、数据卡烧卡、保险丝断路、电源线短路以及设备故障的维修和更换。发现人为故障第一时间上报事业部并下达考核通报。 工作中发现的问题。

　　1、新设备维修方面；由于要求新系统数据的准确性，避免人为调试设备舞弊，现新设备安装位置较为偏僻，设备维修难度比原设备维修难度大，每当设备出现故障时都需要对车辆工作台进行拆解，冬季维修时难度更大，仅管如此，当设备出现故障不能正常运行时

　　我们仍能做到克服困难及时维修。

　　2、新设备的可视监控方面；由于冬季气候寒冷，导致部分奶车罐体外部摄像头存在冻坏，断路，电源供电不稳等现象的发生，出现了照片数据不回传，或回传白照片的现象，就此现象我们已做到故障设备备案处理并且正在与易流公司协力解决。

　　3、因为易流GPS系统的.完善工作一直在持续进行，经常出现服务器维护无法登陆现象，导致当日GPS监控工作没有做到上称过磅前完成，请领导支持理解。

　　终上所述，总结一年的工作，我们尽管有了一定的成果和进步，但在一些方面还存在着不足，个别工作做的还不够完善，比如对设备和摄像头的维修技术不够全面，这有待于在今后的工作实践中慢慢学习并加以改进。在新的一年里，我们将一如既往的认真工作，严于律己，谨记伊利高压线，充实自我的专业知识，为公司的发展做出更大更多的贡献！

　　篇二：GPS监控中心九月份工作小结

　　GPS监控中心九月份工作小结

　　GPS监控中心自九月九日正式运作以来，坚持对已安装了GPS车

　　载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上

　　降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。

　　九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条

　　件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是GPS车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。

　　车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违

　　法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。其中鄂S05707超速违章11次，鄂S05690、鄂S05590超速违章各4次，鄂S06855、鄂S06820超速违章各3次，鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速违章各1次。

　　篇三：物流公司GPS监控员年终总结

　　监控年终工作总结

　　一路走来步履匆匆。不觉间2012年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。

　　我现任物流监控一职。时间一晃而过，2012已经悄然而过，过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指

　　导下，也通过自身的不懈努力，在学习上、工作生都取得了一定的成效，但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持；在此之际，我就一年来的工作总结一下；

　　第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；

　　第二：严格执行上级制定的多项规章制度，严谨工作态度，来完成工作任务；

　　第三：及时发布领导指定的路况、天气等消息；

　　第四：监控车辆运行情况，及时正确处理行驶途中遇到的异常情况，记录、并及时上报；

　　第五：车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记；

　　第六：熟练掌握操作方式，及时查询违章；

　　第七：及时关注危化车辆运行速度、登记里程，定时提醒驾驶员切勿低速行驶；

　　第八：爱岗敬业，敬职敬责。积极打扫室内外卫生，美化工作环境；

　　首先：八月份因二线开启，从上海调来6辆PTA，以确保正常生产；

　　其次：八月中旬监管5辆危化及6辆普化；因初次接触车辆里程完全不懂，又因普化是跑长途不定省份、

　　地点；感觉到很慌乱，不知所措，后在同事的耐心帮助下慢慢掌握；

　　总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每

　　一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学习进取心，也是必要的。要不断的学习更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。

　　对于2013年，我充满了憧憬。在未来的一年里，我要针对自己的不足不断改进，继续提高自我素质，努力

　　学习，端正态度；积极向其他同事请教很学习，踏实认真的做好自己的本职工作，学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析，从怎样节省时间、提高效率，尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步！

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