车间机控工作总结(优选3篇)
车间机控工作总结 篇一
在过去的一段时间里，我一直担任车间的机控工作岗位。通过这段时间的工作经验，我深刻体会到了机控工作的重要性和挑战之处。下面我将对我在车间机控工作中所取得的成果和遇到的问题进行总结和反思。
首先，我在机控工作中取得的最大成就是成功实施了一项自动化控制系统。在我加入车间之前，生产过程中的机械设备控制还主要依赖于人工操作，效率低下且存在较大的安全隐患。为了改进这一状况，我利用自己的专业知识和技能，设计并实施了一套自动化控制系统。该系统能够实现设备的远程监控、自动化操作和故障报警等功能，大大提高了生产效率和安全性。通过这项工作，我不仅提升了自己的技术能力，也为车间的发展做出了重要贡献。
其次，在机控工作中我也遇到了一些问题和挑战。首先是设备故障的频繁发生。由于车间的机械设备年限较长，经常出现各种故障，给生产带来了很大的困扰。为了解决这个问题，我积极与设备维修部门合作，加强了设备的维护和保养工作，并引入了预防性维修的概念，以减少故障的发生。此外，还利用自己的机控技术对设备进行了升级和改造，提高了其稳定性和可靠性。
另一个问题是机控系统的性能优化。在实施自动化控制系统之后，我发现系统的性能不如预期，存在一些延迟和不稳定的情况。为了解决这个问题，我进行了系统的优化和调试工作，不断调整参数和改进算法，最终成功提升了系统的性能。通过这一经历，我对机控系统的设计和调试有了更深入的了解，也提高了自己的技术水平。
总的来说，通过这段时间的机控工作，我不仅取得了一定的成果，也遇到了一些问题和挑战。我深刻认识到机控工作的重要性和复杂性，也意识到自己在这个领域还有很多需要学习和提升的地方。我将继续努力学习和实践，不断提高自己的技术能力，为车间的发展做出更大的贡献。
车间机控工作总结 篇二
在过去的一段时间里，我一直担任车间的机控工作岗位。通过这段时间的工作经验，我深刻体会到了机控工作的重要性和挑战之处。下面我将对我在车间机控工作中所取得的成果和遇到的问题进行总结和反思。
首先，我在机控工作中取得的最大成就是成功实施了一项自动化控制系统。在我加入车间之前，生产过程中的机械设备控制还主要依赖于人工操作，效率低下且存在较大的安全隐患。为了改进这一状况，我利用自己的专业知识和技能，设计并实施了一套自动化控制系统。该系统能够实现设备的远程监控、自动化操作和故障报警等功能，大大提高了生产效率和安全性。通过这项工作，我不仅提升了自己的技术能力，也为车间的发展做出了重要贡献。
其次，在机控工作中我也遇到了一些问题和挑战。首先是设备故障的频繁发生。由于车间的机械设备年限较长，经常出现各种故障，给生产带来了很大的困扰。为了解决这个问题，我积极与设备维修部门合作，加强了设备的维护和保养工作，并引入了预防性维修的概念，以减少故障的发生。此外，还利用自己的机控技术对设备进行了升级和改造，提高了其稳定性和可靠性。
另一个问题是机控系统的性能优化。在实施自动化控制系统之后，我发现系统的性能不如预期，存在一些延迟和不稳定的情况。为了解决这个问题，我进行了系统的优化和调试工作，不断调整参数和改进算法，最终成功提升了系统的性能。通过这一经历，我对机控系统的设计和调试有了更深入的了解，也提高了自己的技术水平。
总的来说，通过这段时间的机控工作，我不仅取得了一定的成果，也遇到了一些问题和挑战。我深刻认识到机控工作的重要性和复杂性，也意识到自己在这个领域还有很多需要学习和提升的地方。我将继续努力学习和实践，不断提高自己的技术能力，为车间的发展做出更大的贡献。
车间机控工作总结 篇三
由yjbys为你整理。
2011年，是我来到国华公司的第一个年头，在公司各级领导的亲切关怀和正确领导之下，我圆满完成了实习队安排的各项任务，现就自己一年来的工作和学习，做一个总结，便于梳理，有助于自己在下一步学习过程中，改正缺点，继续进步。
一、2011年主要工作回顾：
1、完成主要工作
2011年我参加了港电组织的两次深入电厂的专业培训，通过自己的努力学习，我抓住重点，找出与原来机组不同之处，进行重点攻关，达到了公司的各项培训要求。2011年 2月23日到达国华沧东电厂4月7日结束，为期43天的沧东电厂就地实习，实习期间我们一行20个人，分到热工专业车间炉控和机控两个班组，跟踪了沧电二期机组的调试，期间正赶上沧电一期机组的各种临修和小修。在这43天的时间里，我首先广泛收集沧东电厂热工专业的资料，包括就地热控设备的说明书和集控控制系统的的各种文字记录。2011年 4月9日到达华电望亭电厂5月27日结束，为期48天的望亭电厂就地实习。2011年下半年主要参加了八辅热工设备的招评标工作。
2、总结经验
在望亭电厂参加调试期间，我和设备厂家通过交流，广泛收集厂家的资料。通过这些资料的收集和研究，我逐渐对上汽的`汽轮机控制有了总体的认识，就在日常的巡检当中我认真观察发现了许多与原先机组的不同之处。
1.送风机入口无暖风器使用的是从大风箱引出的再循环管路
2.送风机和一次风机风机电机无油站，根据机务专业人员的解释是因为其使用的是滚动轴承而不是滑动轴承。
3.上汽无调节级，因此协调的逻辑没有使用调节级压力计算出来的能量需求，同时上汽机组也就无蒸汽流量的参数进行监视。
4.直流锅炉无汽包，但是有启动分离器，在湿态运行的时候就是亚临界的控制手段，一旦转换为干态运行就完全与汽包炉不同的控制手段。
5.我认真研究了微油与等离子的区别，我个人认为等离子更有效和节能。
6.上汽的机组设置了低加疏冷器，七号和八号低加疏水直接进低加疏冷器。
7.上锅和上汽的机组设置低加疏水泵和储水箱疏水泵打至凝汽器，与我以前亚临界机组区别挺大。
8.上汽总计九个油动机，主要区别在于增加了补汽阀，更利于机组的一次调频和机组调压的稳定性。
9.上汽的汽轮机设置了凝汽器立管和高低压扩容器，并且和凝汽器分体安装。
10.上汽的deh范围广，因为西门子
要实现一键启动，在整个顺控过程中运行参与的操作只有两步，deh将整个顺控操作涉及的步序都进行组态在相同的控制器中实现了数据的快速采集，如果deh只进行调门的控制与逻辑组态，而其它涉及的子组都通过与dcs进行通讯从而获取数据的话，实现全程自动就比较困难。
11.望亭的吹灰程序采用与主机系统进行分别独立，减轻了dcs的测点负担，只与dcs进行通讯，而且省煤器采用压缩空气声波吹灰，与激波吹灰和空气炮有比较大的区别。
12.炉膛火焰电视不是对称布置炉左中部有一个，炉右下部有一个，这种非对称布置的结构。我还是第一次见到。上汽热力机组的除氧器布置在汽机平台以上。
13.望亭机组大小机tsi采用韦伯公司生产的vm600监测系统和阿尔斯通的s8000振动分析系统。
14.上汽66万超超临界汽轮机有背包减温，相当于低旁二级减温。
15.上汽机组没有opc超速电磁阀，而是使用电子超速保护系统，无机械超速和危急遮断电磁阀。
16.望亭机组未设胀差测点，而是在#5轴承处设置低压缸缸胀。同时也没有设置偏心测点，偏心靠计算得出。
17.汽轮机组无主油泵，采用的是交直流油泵一直处于运行状态。
18.望亭汽轮机组盘车是液压盘车，手动盘车在#3轴承处。
20.望亭汽轮机组高中压分缸无bdv，以前我们采取高中压缸合缸，中间设置了紧急泄放阀。
21.高排逆止阀有两个，不同也以前机组采用一个高排逆止阀。
22.望亭机组采用变频凝结水泵控制，有利于机组的经济性。
23.望亭汽轮机组大小机eh油站分别独立，有效地减少了系统之间由于相互交叉引起的不安全因素。
24.望亭锅炉在燃尽风挡板处设有燃尽风水平摆角，更有利于燃尽风的控制和控制燃烧的充分性。
25.干式捞渣机的使用，使我认识到不仅仅是采用水封的捞渣机才能满足生产的需要。
26望亭锅炉在省煤器后还有落灰斗，在进脱硝之前先初步输灰，利于脱硝的充分反映。不仅仅是上面提到几点，还有跟踪厂家就地处理问题，调试设备等等，总之通过自己的努力，和公司提供的机会，我进一步充实了自己，一定将自己的所学应用于港电如火如荼的建设当中去。
3、存在不足
从上述总结的经验中，我深深的感到了热工专业发展的快速性，感到了自己知识的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不断地学习，不断地充实自己，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
二、2011年工作谋划：
1、积极响应公司号召，完成上级领导安排的各项工作。
2、继续深入开展生产准备工作。
三、建议
1、建议热工专业内部提前进行所属设备分工，便于以后学习和维护。
2、建议热工专业继续加强自身培训，提高自身业务水平。
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