车机年终工作总结【精简3篇】
车机年终工作总结 篇一
今年是车机部门的一个充满挑战和机遇的年份。在这一年里，我们经历了许多困难和挑战，但也取得了一些令人骄傲的成绩。在这篇年终工作总结中，我将回顾过去一年的工作，并总结其中的亮点和不足之处。
首先，我想谈一谈我们在产品开发方面取得的进展。今年，我们推出了一系列创新的车机产品，包括新一代智能车载导航系统和智能语音助手。这些产品在市场上取得了很好的反响，并获得了许多用户的认可。我们的研发团队在产品设计和技术创新方面做出了巨大的努力，为公司赢得了更多的市场份额。
其次，我要提到我们在销售和市场推广方面的努力。今年，我们加大了对车机产品的宣传和推广力度，通过参加行业展览和举办推广活动，提高了产品的知名度和认可度。我们的销售团队也在客户关系管理方面取得了一些突破，与一些大型汽车制造商建立了合作关系，为公司带来了更多的订单和业务。
然而，我们也面临着一些挑战和不足之处。首先，产品质量方面仍然存在一些问题。尽管我们在研发过程中进行了多次测试和优化，但仍然有一些用户反馈了产品质量不稳定的问题。我们需要进一步完善质量控制体系，提高产品质量和可靠性。其次，我们的售后服务还有待改进。有些用户反映，在产品出现问题时，我们的售后服务响应不及时，解决问题的效率较低。我们需要加强售后服务团队的培训和管理，提高服务质量。
综上所述，今年是车机部门取得了一些成绩的一年，但也面临着一些挑战和问题。我们要认真总结过去的经验教训，进一步改进和完善我们的工作，为明年的发展打下坚实的基础。
车机年终工作总结 篇二
回首过去一年的工作，车机部门取得了一些令人骄傲的成绩。我们在产品开发、市场推广和售后服务等方面都取得了一定的进展。在这篇年终工作总结中，我将重点总结我们在市场推广方面的工作，并提出改进的建议。
首先，我要强调我们在市场推广方面取得的成绩。今年，我们加大了对车机产品的宣传和推广力度，通过参加行业展览和举办推广活动，提高了产品的知名度和认可度。我们还与一些大型汽车制造商建立了合作关系，通过他们的渠道推广和销售我们的产品。这些努力不仅带来了更多的订单和业务，也提高了我们在市场上的竞争力。
然而，我们也要正视一些问题和不足之处。首先，我们的市场调研和竞争分析工作还不够充分。在推广产品之前，我们应该更加了解市场需求和竞争对手的情况，以便有针对性地制定推广策略。其次，我们的宣传材料和推广活动还不够精准和有针对性。我们需要更加了解目标用户的需求和喜好，设计出更具吸引力和独特性的宣传材料和活动，以提高推广效果和用户转化率。
综上所述，今年车机部门在市场推广方面取得了一些成绩，但也面临着一些问题和不足之处。我们要深入总结过去的经验教训，加强市场调研和竞争分析工作，提高宣传材料和推广活动的精准性和针对性，为明年的市场推广工作打下更加坚实的基础。
车机年终工作总结 篇三
车机年终工作总结
这是一篇关于车机年终工作总结，由yjbys,com小编辑收集整理，希望可以帮助到您！尊敬的领导：
时光荏苒，转眼间一年又过去了。20XX年是不平凡的一年, 对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在公司领导的正确领导下，
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。 以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的.重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。
四、提高维修质量，降低返修率
一，无责任返修
(一)，针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
二、如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
五，严密监控冒黑烟的车辆
我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。并对驾驶员规范操作进行宣传教育，增强驾驶员如何预防车辆早期磨损和环保意识，一级保养时对车辆进行尾气检测，抓好日常的执行工作。解决市内主要线路存在的公交车辆尾气排放的污染问题。通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。
