时代电气售后服务部工作总结(优选3篇)
时代电气售后服务部工作总结 篇一
时代电气售后服务部工作总结
随着时代电气公司的快速发展,售后服务部始终以客户满意度为核心,积极提升服务质量,不断完善售后服务体系。在过去的一年里,售后服务部全体员工团结协作,克服各种困难,取得了显著的工作成绩。以下是本年度的工作总结。
一、提升服务质量
作为售后服务部的核心任务之一,我们始终将提升服务质量放在首位。通过加强员工培训,提高技术水平,我们能够更好地满足客户的需求。同时,我们还建立了客户反馈渠道,及时收集客户的意见和建议,并进行改进。通过这些措施,我们的客户满意度得到了显著提升。
二、优化服务流程
为了提高服务效率,我们对售后服务流程进行了优化。在接到客户的服务请求后,我们迅速响应,及时安排工程师到达现场,并进行维修和保养。同时,我们还建立了售后服务数据库,记录每一次服务的细节和成果,以便于后续的跟踪和分析。这些改进大大提高了我们的工作效率和客户满意度。
三、加强团队合作
售后服务部是一个团队工作,我们十分注重团队合作。通过定期组织团队建设活动,增进员工之间的沟通和理解,我们建立了良好的团队氛围。在工作中,我们互相支持,共同解决问题,确保每一个服务任务的顺利完成。团队合作的精神使我们能够更好地应对各种挑战。
四、加强与其他部门的沟通与协作
为了提供更好的售后服务,我们加强了与其他部门的沟通和协作。与销售部门保持密切联系,及时了解客户需求,为客户提供更准确的服务。与研发部门合作,及时获得最新的产品维修和保养知识,提高服务水平。与采购部门协调,保证备件的及时供应,避免因备件不足而延误服务。
五、总结与改进
在过去的一年中,我们取得了显著的工作成绩,但也存在一些不足之处。我们将继续总结和改进工作,提升服务质量。同时,我们也将继续加强团队建设,提高员工的技术水平和服务意识。我们相信,在公司的大力支持下,我们的售后服务部一定能够再创佳绩。
通过本次总结,我们更加清晰地认识到我们的优势和不足,明确了未来的发展方向。我们将以更加饱满的热情和更高的服务水平,为时代电气公司的发展贡献力量。
时代电气售后服务部工作总结 篇二
时代电气售后服务部工作总结
随着时代电气公司的快速发展,售后服务部始终以客户满意度为核心,积极提升服务质量,不断完善售后服务体系。在过去的一年里,售后服务部全体员工团结协作,克服各种困难,取得了显著的工作成绩。以下是本年度的工作总结。
一、提升服务质量
作为售后服务部的核心任务之一,我们始终将提升服务质量放在首位。通过加强员工培训,提高技术水平,我们能够更好地满足客户的需求。同时,我们还建立了客户反馈渠道,及时收集客户的意见和建议,并进行改进。通过这些措施,我们的客户满意度得到了显著提升。
二、优化服务流程
为了提高服务效率,我们对售后服务流程进行了优化。在接到客户的服务请求后,我们迅速响应,及时安排工程师到达现场,并进行维修和保养。同时,我们还建立了售后服务数据库,记录每一次服务的细节和成果,以便于后续的跟踪和分析。这些改进大大提高了我们的工作效率和客户满意度。
三、加强团队合作
售后服务部是一个团队工作,我们十分注重团队合作。通过定期组织团队建设活动,增进员工之间的沟通和理解,我们建立了良好的团队氛围。在工作中,我们互相支持,共同解决问题,确保每一个服务任务的顺利完成。团队合作的精神使我们能够更好地应对各种挑战。
四、加强与其他部门的沟通与协作
为了提供更好的售后服务,我们加强了与其他部门的沟通和协作。与销售部门保持密切联系,及时了解客户需求,为客户提供更准确的服务。与研发部门合作,及时获得最新的产品维修和保养知识,提高服务水平。与采购部门协调,保证备件的及时供应,避免因备件不足而延误服务。
五、总结与改进
在过去的一年中,我们取得了显著的工作成绩,但也存在一些不足之处。我们将继续总结和改进工作,提升服务质量。同时,我们也将继续加强团队建设,提高员工的技术水平和服务意识。我们相信,在公司的大力支持下,我们的售后服务部一定能够再创佳绩。
通过本次总结,我们更加清晰地认识到我们的优势和不足,明确了未来的发展方向。我们将以更加饱满的热情和更高的服务水平,为时代电气公司的发展贡献力量。
时代电气售后服务部工作总结 篇三
在牵引变流器的拆卸和组装上也是有很多的工作经验可以总结,牵引变流器分为 两个整流模块和三个逆变模块,整流的模块要大于逆变的模块,这些模块的拆卸和组装都是用液压车完成的,模块的运送和清洁都是要小心精心的作业,因为这些都是列车的核心部件,都是要做到防尘防静电的,模块上密封条的清洁也是至关的重要,密封条是用白色的液体胶粘在上面,首先把原有的清洁干净,原有的胶只能用小铲子轻轻的微刮,尽量不能损坏油漆,散热器上的灰尘的清洁用吸尘器和风枪一吸一吹,这样就避免了灰尘的四溅。箱体后的密封条的装订本着先竖后横的密封,密封条的长度要超过箱体长度的3—4cm就长不就短。ci的组装固定杆一定要就对角固定,摇摆一定的宽度,这样有利于螺钉螺纹的吻合,每一颗螺钉都要用47.1牛的力矩固定到位,其次是光纤的插与拔,要注意光纤的正与反,有卡子的是正无卡子的是反,正插与反插的效果不一样。电路母排的上定要字母型号一一对应,不能上反,不能上偏。
在实验这一块我主要是学习,工作的总结还谈不上,但我可以把自己看到的听到的和师傅们言传身教的,自己遇到的问题写出来供交流与分享。实验主要分为:光纤的衰减值的测试 ,释合与释放电压的耐压实验,柜体绝缘电阻的测试。光纤衰减值的衰减的参数值是 0---3超过3衰减值过大,一般是在这个范围内。
关于网络控制端mon的清洁,mon是整个列车微机控制系统的核心部件,mon的清洁需要做更多的细心工作,首先mon是由一些
集成电路板叠层,所以它的拆卸就需要将电路板一层一层的取出,用风枪将其微尘颗粒吹干净,必要时用小的毛刷子轻微的刷。每一块的电路板取出和放进时要注意层次顺序,要和箱体上面的型号一一对应。mon安装工作也很重要,mon分为cir (显控)和中端 在线针插件的插与拔以及不同颜色线的顺序的安装上也要注意,比如终端上的线颜色是无,黄,红,白 的顺序,mon是高速列车的指挥系统,它的拆卸应该万分的小心与谨慎。这次进行的a4修项目是a3修的基础上提升,所要拆卸的范围更大,有一部分需要与检修的还在摸索与探索当中,在上一次我们检修的列车中就因为apu的散热过快导致 apu风机后的散热片被积穿,通过这次事件我们采取的对策是将整个apu箱体后的控制电路板拆开对整个变压箱体进行彻底的检修,以免类似的故障发生。针对工作当中出现的每一个问题我们都能提出应对的方案,这是我在整个团队中所学的最好企业精神。