金工实习个人总结(精简3篇)
金工实习个人总结 篇一
在这次金工实习中，我有幸在一家知名制造企业进行了为期两个月的实习。通过这段时间的实习，我不仅学到了很多金工方面的专业知识和技能，也锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。
首先，在实习的第一周，我参观了企业的车间，并进行了相关的安全培训。通过参观和培训，我对金工行业的工艺流程和安全要求有了更深入的了解。在接下来的几周里，我跟随着老师傅的指导，学习了金工行业的基本操作技巧，包括锻打、冲压、焊接等。在实际操作中，我深刻体会到了金工操作的精细和耐心的要求。通过与老师傅的交流和实际操作的反复练习，我逐渐掌握了这些技巧，并且取得了较好的成绩。
其次，在实习的过程中，我还参与了一些实际项目的制作。这些项目要求我们团队成员之间密切合作，相互协调。在团队合作中，我学会了倾听他人的意见和建议，同时也学会了表达自己的观点和想法。通过这些项目，我深刻认识到团队合作的重要性，只有通过大家的共同努力，才能取得更好的成果。
最后，在实习结束之前，我还参与了一次实习心得分享会。在分享会上，我结合自己的实习经历，分享了自己的感悟和收获。通过和其他同学的交流，我不仅加深了对金工行业的理解，也学到了其他同学宝贵的经验和建议。这次分享会为我提供了一个反思和总结的机会，让我更加清晰地认识到自己在这次实习中的成长和不足之处。
通过这次金工实习，我不仅学到了金工行业的专业知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。我将会继续努力学习，不断提升自己的技术水平，为将来的职业生涯做好准备。
金工实习个人总结 篇二
这次金工实习是我大学期间最有意义的实践之一。在两个月的实习中，我有幸进入了一家金工制造企业，深入了解了金工行业的工艺流程和相关技术，同时也感受到了金工行业的挑战和发展潜力。
首先，在实习的第一周，我通过参观企业的车间和进行相关的安全培训，对金工行业的工艺流程和安全要求有了更深入的了解。随后，我跟随着老师傅的指导，学习了金工行业的基本操作技巧，包括锻打、冲压、焊接等。通过实际操作的练习，我逐渐掌握了这些技巧，并且取得了不错的成绩。在实习的过程中，我还有机会参与一些实际项目的制作，通过这些项目，我更加深入地了解了金工行业的工作流程和要求。
其次，在实习的过程中，我还参与了一些团队合作的项目。这些项目要求我们团队成员之间密切合作，相互协调。在团队合作中，我学会了倾听他人的意见和建议，同时也学会了表达自己的观点和想法。通过这些项目，我深刻认识到团队合作的重要性，只有通过大家的共同努力，才能取得更好的成果。
最后，在实习结束之前，我还参与了一次实习心得分享会。在分享会上，我结合自己的实习经历，分享了自己的感悟和收获。通过和其他同学的交流，我不仅加深了对金工行业的理解，也学到了其他同学宝贵的经验和建议。这次分享会为我提供了一个反思和总结的机会，让我更加清晰地认识到自己在这次实习中的成长和不足之处。
通过这次金工实习，我不仅学到了金工行业的专业知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。我对金工行业的发展前景充满信心，将会继续努力学习，不断提升自己的技术水平，为将来的职业生涯做好准备。
金工实习个人总结 篇三
我们在学校校工厂进行了为期5天的金工实习，今天是金工实习的最后一天。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。30多个小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们的耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了5天的金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
数控车床
我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。 虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。
焊工
我们学习的第二个工种是焊工。我们在实习中接触的是电弧焊。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学习到的不仅仅是…….锻炼了自己的勇气和心理。
钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。
难忘的车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的
