测量员实习总结【优质3篇】
测量员实习总结 篇一
在过去的几个月里，我有幸作为一名测量员实习生加入了一家著名测绘公司。通过这次实习，我学到了许多与测量相关的知识和技能，也深刻体会到了测量工作的重要性和挑战性。在这篇总结中，我将分享我在实习期间的经验和收获。
首先，我要感谢我的导师和同事们对我的指导和帮助。他们给予了我很多机会去实践和运用所学的知识，帮助我更好地理解测量的原理和方法。在实习期间，我参与了多个测绘项目，学习了使用各种测量仪器和软件，如全站仪、GPS和CAD软件等。通过实际操作，我更加深入地了解了这些工具的使用方法和注意事项。
其次，我学会了如何进行测量任务的规划和执行。在测量项目中，准确的测量数据是至关重要的，因此在开始工作之前，我需要仔细研究项目要求和相关资料，制定合理的测量方案。在实际操作中，我学会了如何正确使用测量仪器进行测量，并注意数据的记录和处理。我还学会了如何与团队成员合作，确保测量任务的准确性和高效性。
此外，在实习期间，我也遇到了一些挑战和困难。例如，在户外进行测量时，天气和环境的变化会对测量结果产生影响。有时候，我需要在恶劣的天气条件下工作，如高温、大风或下雨等。这些挑战让我更加坚定了我的意志和毅力，我学会了如何在压力和困难面前保持冷静和专注。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质。我学会了如何与人沟通和合作，如何处理工作中的问题和挑战。我还学会了如何进行时间管理和工作计划，以提高工作效率和质量。
最后，我想说的是，这次实习给我带来了很多宝贵的经验和机会。我深深地感受到了测量工作的重要性和挑战性。我对自己的未来职业发展充满了信心，我相信我所学到的知识和经验将对我的未来事业产生积极的影响。
测量员实习总结 篇二
在过去的几个月里，我作为一名测量员实习生，加入了一家专业测绘公司。通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验和知识，也深刻体会到了测量工作的重要性和挑战性。在这篇总结中，我将分享我在实习期间的具体工作内容和所学到的重要经验。
首先，我在实习期间主要负责户外测量工作。这包括使用全站仪进行地面测量，使用GPS仪器进行地理定位，以及进行地形测量和数据记录等。通过实际操作，我学会了如何正确使用这些测量仪器，并且能够熟练地测量各种地形和建筑物。
其次，我参与了多个测量项目，包括土地测量、建筑测量和道路测量等。在这些项目中，我学到了如何进行测量任务的规划和执行。我需要仔细研究项目要求和相关资料，制定合理的测量方案，并进行实地勘察和数据采集。在实际操作中，我需要注意数据的准确性和一致性，并及时记录和处理测量数据。
此外，在测量工作中，我也遇到了一些挑战和困难。例如，户外测量时，天气和环境的变化会对测量结果产生影响。有时候，我需要在恶劣的天气条件下工作，如高温、大风或下雨等。这些挑战让我更加锻炼了我的意志和毅力，我学会了如何在压力和困难面前保持冷静和专注。
通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的综合素质。我学会了如何与同事合作，如何处理工作中的问题和挑战。我还学会了如何进行时间管理和工作计划，以提高工作效率和质量。
最后，我想说的是，这次实习对我来说是一次宝贵的经历。我深深地感受到了测量工作的重要性和挑战性。我对自己的未来职业发展充满了信心，我相信我所学到的知识和经验将对我的未来事业产生积极的影响。我将继续努力学习和提高自己，为测量事业做出更大的贡献。
测量员实习总结 篇三
参加工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去使用及熟练测量仪器，把我所知道的测量知识教给他们，让他们有能力单独去完成测量工作。2013年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标，我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于2013年10月02日至2014年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。
经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了公路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了公路测量的知识，例如：水准仪、全站仪的使用;卡西欧5800计算器的使用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了很多道路施工的技术。
如果把一个施工队伍(就仅道路方面)比喻做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：
(1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候，需要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后根据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发现,即使报告现场施工员,及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置，测量员就应该按照图纸要求，放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后，还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必须再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种情况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。
(2)提前性。一个工程正常运行，必须要有良好的施工计划。一个施工员要必须科学合理的制定出工作计划。每一项工作要
(3)同步性。同步性，有区别与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发现施工有问题的时候，就马上告诉现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。
以上的特性是我这3个多月实习以来的总结。本人个人感觉市政道路改造的施工主要有一下难度，就拿西环路来说，西环路属于武宣县的旧城区，周边居民多，再且西环路是武宣县通往柳州的交通要道，过路的重车很多，十分不利于施工，放出的平面位置桩经常被破坏，周围的居民来来往往，施工经常被中断。因为周边过多，不能对道路进行全面封路，因此在工期紧迫的情况下，使施工的难度大大加大。但是旧路改造也有许多优点，旧路改造只需要在原有的路面情况下进行施工，不必经过很大难度的场地清整，新路开荒往往是要经过多重复杂的工序，例如推平山之类的。无论是旧路改造还是新路开荒，都是辛苦的，特别是测量员，一定要有身心劳累的觉悟。
