驾驶人员管理制度【经典6篇】

驾驶人员管理制度 篇一

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已成为人们出行的主要方式之一。而随之而来的是驾驶人员的数量也在不断增加。为了保障交通安全和公共利益，驾驶人员管理制度被提出并实施。

首先，驾驶人员管理制度是为了确保驾驶人员具备合格的驾驶技能和良好的道德素质。驾驶人员是道路交通安全的重要环节，他们的驾驶技能直接关系到自己和他人的生命安全。因此，驾驶人员管理制度要求驾驶人员必须取得相应的驾驶证，并定期参加培训和考核，以确保他们具备合格的驾驶技能。此外，驾驶人员管理制度还要求驾驶人员必须遵守交通规则和道德规范，以养成良好的驾驶习惯和道德品质。

其次，驾驶人员管理制度是为了加强对驾驶人员的监管和执法。驾驶人员管理制度通过建立健全的监管机制，加强对驾驶人员的日常管理和执法力度，提高驾驶人员的遵纪守法意识和交通安全意识。驾驶人员管理制度要求交通部门加强对驾驶人员的培训和考核，建立驾驶人员档案管理制度，定期对驾驶人员进行体检和技能考核，对违反交通规则和道德规范的驾驶人员进行处罚和教育，以维护交通秩序和公共安全。

最后，驾驶人员管理制度是为了提高驾驶人员的责任意识和安全意识。驾驶人员管理制度要求驾驶人员在驾驶过程中，必须保持高度的责任感和安全意识，做到安全驾驶、文明驾驶、法规驾驶。驾驶人员管理制度通过加强对驾驶人员的教育和宣传，提高驾驶人员的交通安全意识，培养他们良好的驾驶习惯和道德品质，以减少交通事故的发生，保障驾驶人员和乘车人员的生命安全。

综上所述，驾驶人员管理制度是为了保障交通安全和公共利益而实施的重要制度。通过驾驶人员管理制度，我们可以确保驾驶人员具备合格的驾驶技能和良好的道德素质，加强对驾驶人员的监管和执法，提高驾驶人员的责任意识和安全意识，从而维护交通秩序和公共安全。只有健全的驾驶人员管理制度，我们才能实现安全高效的交通运输，使人民群众的出行更加便利和舒适。

驾驶人员管理制度 篇二

随着交通工具的普及和道路交通的日益繁忙，驾驶人员的数量也在不断增加。为了保障交通安全和公共利益，驾驶人员管理制度被提出并实施。

驾驶人员管理制度的内容包括驾驶人员的资格要求、培训考核、档案管理、监管执法等方面。首先，驾驶人员必须具备相应的驾驶证，并定期参加培训和考核，以确保他们具备合格的驾驶技能。驾驶人员的培训内容包括交通法律法规、交通安全知识、驾驶技能等方面，培训机构应该具备相应的资质和师资力量，确保培训的质量和效果。同时，驾驶人员的档案应该建立和管理，包括个人信息、驾驶证信息、交通违法记录等，以便交通部门对其进行监管和执法。

其次，驾驶人员管理制度要求交通部门加强对驾驶人员的监管和执法力度。交通部门应该建立健全的监管机制，加强对驾驶人员的日常管理和执法，提高驾驶人员的遵纪守法意识和交通安全意识。交通部门应该加大对驾驶人员的培训和考核力度，定期对驾驶人员进行体检和技能考核，对违反交通规则和道德规范的驾驶人员进行处罚和教育，以维护交通秩序和公共安全。

最后，驾驶人员管理制度要求驾驶人员保持高度的责任意识和安全意识。驾驶人员在驾驶过程中必须做到安全驾驶、文明驾驶、法规驾驶。驾驶人员管理制度通过加强对驾驶人员的教育和宣传，提高驾驶人员的交通安全意识，培养他们良好的驾驶习惯和道德品质，以减少交通事故的发生，保障驾驶人员和乘车人员的生命安全。

综上所述，驾驶人员管理制度是为了保障交通安全和公共利益而实施的重要制度。通过驾驶人员管理制度，我们可以确保驾驶人员具备合格的驾驶技能和良好的道德素质，加强对驾驶人员的监管和执法，提高驾驶人员的责任意识和安全意识，从而维护交通秩序和公共安全。只有健全的驾驶人员管理制度，我们才能实现安全高效的交通运输，使人民群众的出行更加便利和舒适。

驾驶人员管理制度 篇三

　　为了加强驾驶员管理，提高驾驶员队伍的工作积极性，使其充分认识所从事工作的重要性，启发其爱岗敬业的自觉性，更好地服务于公司的经营活动，特制订本制度：

　　一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路安全法》、《中华人民共和国道路运输理条例》、浙江省、温州市、乐清市等有关交通安全管理部门的规章制度，安全行车并严格遵守本公司的相关制度和规定。

　　二、驾驶员必须与公司签定聘书，聘用条件为：

　　1、须持有合法的驾驶执照。

　　2、年龄不超过50周岁，能吃苦耐劳，身体健康，品行端正。

　　3、具有道路从业资格证书和三年以上驾驶经验。

　　4、经公司人力资源部面试，用人单位进行理论和机械常识、道路驾驶技术测试合格。

　　三、驾驶员的管理、宣传和教育：

　　1、公司聘用的驾驶员应逐步培养其树立良好的职业道德和敬业精神，为客户提供安全、及时、便捷、优质的服务。

　　2、公司将不定时、经常性地对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识、操作规程等的培训和考试，考试不合格的，不得上车。

　　3、爱惜公司车辆，平时要注意车辆保养，经常检查车辆的机件，每月必须用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆状况良好，保持车辆的清洁（包括车内、车外引擎的清洁），驾驶员发现车辆有故障要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准不允许私自将车辆送厂维修。

　　4、对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

　　5、出车提货前和回来后要认真填写<出车提货登记表>，按指定路线行车。禁止公车私用或随意改变行车方向。公司机关、分公司非提货用车，须向运营部申请，经同意后方可使用。未经运营部同意出车的，视为私自出车，发现一次处罚司机50元；未经运营部同意私自改变行车路线的，罚款30元；发生事故的，由驾驶员负全责。

　　6、司机在提货的过程中要认真细心，不能出现货损、货差的现象，出现的由提货的司机负责赔偿损失。

　　7、注意保持车辆清洁卫生，包括车体、车厢、轮胎、驾驶室的清洁，经检查或抽查发现车容车貌过脏的，发现一次罚款10元。

　　8、如果发生交通事故，根据交警部门认定事实上的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任。全部责任赔偿实际损失额的20%；主要责任赔偿实际损失额的10%；同等责任赔偿实际损失额定的8%；次要责任赔偿实际损失额的5%。

　　9、连续半年无责任事故，服务态度好、车况良好、维修费用低、出车次数多、油耗低，车容车貌好、无丢少货、结合历次检查情况，由运营部公布历次统计资料和分公司上报的情况后，集体评议出的优秀个人，公司半年总结时奖励300元；全年表现好的，另行奖励。

　　四、凡是公司聘用的驾驶员，必须无条件遵守本公司<安全行车8条禁令>，违反者视情节轻重，进行经济处罚，直至解聘。

驾驶人员管理制度 篇四

　　为了提高从业人员的安全意识，增强业务理论知识，并认真学习上级主管部门下发的文件，认真贯彻落实文件精神指示，确保广大人民乘客财产安全，特制定以下驾驶员从业行为考核制度。

　　由车队组织领导，分管责任人和安管员联合实施，考核为每季度进行一次。

　　一、驾驶员从业行为考核要求

　　1、驾驶员要把安全行车管理、职业道德、安全意识教育和运输法规、业务知识等熟练运用到实际中，按照可控标准，以四项安全指标进行考核。

　　2、驾驶员应在日常安全学习活动中总结交流安全行车的经验，并分析安全生产形势，针对行车中存在的问题提出防范措施，并确保安全可行。

　　3、实行安全学习签到制度，驾驶员应积极参加公司定期组织的各项安全学习活动。

　　4、应了解掌握客运驾驶人的违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等，以便对其进行从业行为考核。不合格的将按照相关规定进行处理。

　　5、考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

　　二、考核事项及内容

　　（一）、对驾驶员的工作态度情况进行考核。

　　1、是否热诚服务、树立优质服务意识。

　　2、是否服从统一领导、管理、调度，做到随叫随到。

　　3、是否认真填写派车单，每日能否自觉接受安检人员检查。

　　4、驾驶员在工作期间应保持通讯畅通，出车时，必须无条件服从调派。

　　5、是否主动接受安全教育，学习安全知识和提高驾驶技能。

　　（二）、对驾驶员的行车安全情况进行考核。

　　1、是否严格遵守交通法规。应做到不违章行车。

　　2、是否严格执行驾驶员安全行车操作规程。确保不发生交通事故。车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定分类型作为考核依据。

　　（三）、对驾驶员的车辆维护保养情况进行考核。

　　1、是否经常清洁车辆，保持车容车貌整洁。

　　2、是否按时定期保养，定点维修。

　　3、是否按时完成车辆年度检审和检测工作。

驾驶人员管理制度 篇五

　　1、驾驶员出车前、出车后应对车辆进行检查，不准带病车出路，平时要注意保养，保持车况整洁良好。

　　2、驾驶员严禁酒后驾驶、不准穿拖鞋驾驶、不准疲劳驾驶、不准把车辆借给无证人员驾驶或非指定驾驶员驾驶。

　　3、驾驶员要对车辆的整洁负责，该清洗时及时去指定地进行清洗，疏通车、淤泥车等特殊车辆，作业一次清洗一次，保持车辆整洁。

　　4、由于驾驶员的无知，对车辆缺水烧油等人为因素造成车辆部件损坏的，修理费用由驾驶员个人承担。

　　5、驾驶员必须服从领导分配，安全、及时地完成出车任务。

　　6、驾驶员不得公车私用或利用公车谋私利，如出现交通事故，一切费用及责任驾驶员自负。

　　7、无故不准迟到早退，必须按时上下班。

　　8、自觉遵守各项交通法律法规及单位规章制度。

　　9、讲团结，讲正气，讲礼貌，讲奉献，维护单位荣誉。

　　10、加强学习，不断提高业务水平，减少车辆的费用开支。

　　11、驾驶员擅自将车辆的油料私用或倒卖，发现一次即作辞退处理，一切后果由驾驶员自行承担，情节严重者送司法机关处理。

　　12、车辆修理应及时向领导汇报，不得擅自将车辆开到非指定修理厂进行修理。

　　13、车辆要停放在单位指定的停车点，遇特殊情况时必须向领导报告同意后才能使用。

　　14、驾驶员闯红灯、逆向行驶、超速、乱停车等违法行为的罚款由驾驶员自行承担。

　　15、不准参加地方上的民众纠纷、寻滋闹事。

　　16、辞职时，必须提早一个月，以书面形式向领导汇报。

　　17、注意各种突发事件，遇到紧急情况立即向领导汇报。

　　18、其它管理制度，参照《编外人员管理制度》执行。

驾驶人员管理制度 篇六

　　一、车辆管理

　　1、车辆维修，采用定点维修和指定点维修相结合的办法，必须到定点(或指定点)修理厂修车。

　　2、车辆需维修时，驾驶员首先向车队负责人提出维修项目，签字同意后由党政办公室分管主任审核，然后报分管机关领导，经批准后凭维修通知单，到指定厂并按指定项目进行修理。一次性维修价格超过一千元的，须经街道办事处主任审批，否则不予报销费用。

　　3、维修车辆零部件更换完毕后，必须如实带回，交党政办公室分管主任备查。

　　4、因公出发，如遇故障确需及时修理，所需费用由乘车人签字后，按有关程序报销。

　　5、车辆采用定点加油的办法，由党政办公室集中购油，凭加油卡加油。特殊情况，由分管机关领导酌情处理。

　　6、每月底由驾驶员将当月行车里程数和所用油料数报党政办公室登记，再由办公室将各车的行车里程、燃油量和百公里耗油量统一列表公布。百公里油耗明显高于车辆油耗标准的，应向党政办公室主任作出合理解释，否则扣发当月补助。

　　7、驾驶员不得私自借用外单位的油料、油票。严禁外借油料和串换油票标号，发现一次，扣发当月补助，发现两次扣发半年补助，累计三次扣发全年补助。

　　8、车辆长途出车，临行前须一次性加足燃油，正常情况下不允许中途加油，如确需购油，必须由随车人员证明，经办公室分管主任签字后按规定报销。

　　9、未经批准购买或借用的油料一律不予报销或偿还。

　　10、车辆使用由党政办公室统一调度管理，日常工作采用相对固定用车与派车相结合的办法，由党政办公室统一调度。

　　11、出车地点若在本市范围内，由用车领导或部门具体安排。若车辆到区外，需报告党政办公室。车辆返回单位后，应立即将途中过路费、过桥费等交党政办公室分管主任审核后按规定报销，一次一报，不得累积报销。

　　12、车辆与驾驶人员外借必须经分管机关工作的领导批准后方可执行。对未经领导批准私自外借车辆的，一经发现，扣发全年补助。

　　13、所有车辆必须在晚8：00以前（夜间值班车辆在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全装置。如遇特殊情况需动用车辆，应及时向办公室分管领导汇报。公休日必须全天停放指定位置。如遇特殊情况，须及时报告办公室分管主任。不按规定执行的，发现一次扣发补助50元。

　　14、凡未按规定和程序派遣、批准、报告用车的。一律视为出私车，一切责任后果由当事人自负。

　　二、驾驶员管理

　　1、驾驶员作为街道工作人员，必须遵循街道各项规章制度，接受街道党政办公室统一管理，遵章守法，严格遵守驾驶员岗位纪律，保守有关秘密，维护机关团结。

　　3、驾驶员必须定人定车，严禁混开和驾驶执照不符的车辆。严禁开快车、开私车和酒后驾车，此类情况发现一次，扣发补助50元，发现两次，扣发补助100元，发现三次以上，予以辞退。

　　4、因正常工作需要外出，应按照有关规定合理停放车辆，做到人不离车、车不离人，避免车辆停放期间安全事故的发生，此类问题造成的损失由本人自负。

　　5、执行完出车任务后，必须及时返回司机办公室。不出车时必须在司机办公室或车内待命，不得随意离岗、串岗，保持联络畅通，做到工作用车随叫随到。

　　6、驾驶员遇到夜间和公休日值班时，应提前向用车领导进行说明，值班时间一律在机关办公区待命。

　　7、驾驶员必须注意爱护保养好车辆，确保车辆正常使用和不受损失。要认真做好司机办公室、宿舍公共财物的维护，按照值班安排，保持办公室和宿舍卫生。

　　三、事故处理

　　1、若因公出车发生交通事故，交警及有关部门认定为负全部责任的，驾驶员一律辞退；如认定为部分责任的，对驾驶员扣除当月出车补助；若因出私车发生交通事故的，一切经济损失由当事人负责，并予以辞退。

　　2、对违反车辆与道路交通管理有关规定和本街道管理规定而造成的一切后果由驾驶员本人负责。